Eine gewaltige 220 mm Bremsscheibe arbeitet zusammen mit der Code RSC Bremse von SRAM.

Mehr Fotos im Album "Conway Xyron 927 im Test":

Viele Leitungen bleiben nicht mehr übrig, diese verschwinden unauffällig im Steuerrohr in den Rahmen.

Conway Xyron 927 DSC 0065

Das tief abfallende Oberrohr bietet eine niedrige Überstandhöhe.

Conway Xyron 927 DSC 0067

Eine gewaltige 220 mm Bremsscheibe arbeitet zusammen mit der Code RSC Bremse von SRAM.

Mit der Pike Ultimate-Federgabel von RockShox bekommt das Vorderrad einen Spielraum von 140 mm.

In einer Flucht mit dem Unterrohr ergibt sich eine harmonische Linienführung zwischen Rahmen und Antrieb.

Zum Schutz des doch etwas exponiert liegenden Dämpfers, setzt Conway am Xyron einen kleinen Schutz ein um die Lauffläche des Tauchrohrs vor mechanischen Einflüssen zu schützen.

Ein sehr aufgeräumtes Cockpit wirkt sportlich modern.

Mit 820 mm ist der Lenker sehr breit.

Eine gewaltige 220 mm Bremsscheibe arbeitet zusammen mit der Code RSC Bremse von SRAM. im Album Conway Xyron 927 im Test

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	riCo
	11.03.2020, 07:33
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	News 2020
	Conway Xyron 927 im Test

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