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Zum Schutz des doch etwas exponiert liegenden Dämpfers, setzt Conway am Xyron einen kleinen Schutz ein um die Lauffläche des Tauchrohrs vor mechanischen Einflüssen zu schützen.
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Mit 820 mm ist der Lenker sehr breit.
Ein sehr aufgeräumtes Cockpit wirkt sportlich modern.
Zum Schutz des doch etwas exponiert liegenden Dämpfers, setzt Conway am Xyron einen kleinen Schutz ein um die Lauffläche des Tauchrohrs vor mechanischen Einflüssen zu schützen.
In einer Flucht mit dem Unterrohr ergibt sich eine harmonische Linienführung zwischen Rahmen und Antrieb.
Mit der Pike Ultimate-Federgabel von RockShox bekommt das Vorderrad einen Spielraum von 140 mm.
Eine gewaltige 220 mm Bremsscheibe arbeitet zusammen mit der Code RSC Bremse von SRAM.
Conway Xyron 927 DSC 0067
Das tief abfallende Oberrohr bietet eine niedrige Überstandhöhe.

Zum Schutz des doch etwas exponiert liegenden Dämpfers, setzt Conway am Xyron einen kleinen Schutz ein um die Lauffläche des Tauchrohrs vor mechanischen Einflüssen zu schützen. im Album Conway Xyron 927 im Test

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riCo
11.03.2020, 07:33
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News 2020
Conway Xyron 927 im Test

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