Die Einheit aus Motor und Akku lässt sich bequem aus dem Unterrohr entnehmen.

Mehr Fotos von diesem Tag:

Die Einheit aus Motor und Akku lässt sich bequem aus dem Unterrohr entnehmen.

Die Schutzbleche sind sinnvoll, wenn man nicht ins Gelände will

Focus Paralane 2 DSC 0439

Focus Paralane 2 DSC 0494

Die Dämpfung des Future Shock-Systems lässt sich über einen Drehregler auf dem Vorbau einstellen.

Focus Paralane 2 DSC 0495

Auf dem Oberrohr sitz – typisch für die Turbo-Modelle von Specialized – die Control-Unit

Focus Paralane 2 DSC 0496

Sinnvoll! Eine Dropperpost am E-Gravelbike.

Focus Paralane 2 DSC 0497

Die Einheit aus Motor und Akku lässt sich bequem aus dem Unterrohr entnehmen. im Album VT E-Gravelbikes / Focus Paralane² 9.6 GC

Focus Paralane² 9.6 GC im Test: Der ideale Gran Fondo- und Touren-Begleiter! (26.05.2020)
Focus Paralane² im Test: Gran Fondo- und Touren-Begleiter! (11.06.2020)

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos


	riCo
	03.03.2020, 14:21
	?
	7084
	0
	News 2020
	VT E-Gravelbikes / Focus Paralane² 9.6 GC

Benutzer auf diesem Bild

Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Micro (80x80, 5.6 KiB)
Thumbnail (150x100, 12.5 KiB)
Mittel (550x367, 109.7 KiB)
Groß (1170x780, 363.7 KiB)
Original (2280x1520, 2320.6 KiB)