Der Akku ist vollständig ins Unterrohr integriert und kann leicht ausgebaut werden
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Das Oberrohr am Haibike Sduro Fullnine 8.0 ist einfach zu hoch! Nicht nur, dass man ellenlange Beine braucht ...
Die Lackierung sieht zwar extrem sexy aus, hält aber äußeren Einflüssen wenig Stand
... um nicht in Kontakt mit dem Oberrohr zu kommen, nein, auch der Schaltgriff knallt fies an den Rahmen
Haibike Sduro Fullnine 8.0 im Test
Der Akku ist vollständig ins Unterrohr integriert und kann leicht ausgebaut werden
Haibike Sduro Fullnine 8.0 im Test
Haibike Sduro Fullnine 8.0 im Test
Schlüssel rum, Entriegelung mit dem Finger lösen und den Akku nach unten entnehmen
... kann aber zum Problem werden, wenn man das Cockpit etwas nach unten montieren möchte und „normale“ Spacer einsetzen muss
Haibike verbaut den Bosch Performance CX-Motor um 42° gedreht in seine E-MTBs ein

Der Akku ist vollständig ins Unterrohr integriert und kann leicht ausgebaut werden im Album Haibike Sduro FullNine 8.0 im Test

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riCo
17.02.2020, 15:05
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Haibike Sduro FullNine 8.0 im Test

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