Die konditionell schwächere Fahrerin gab das Tempo vor, welches auf 100% Wohlbefinden ausgerichtet war. Es wurde stets die gleiche Unterstützungsstufe gefahren.
Ich bin 32% schwerer und hatte bei 15% ECO an Anstiegen deutlich zu Schnaufen und brauchte einen bis zwei kleinere Gänge um dran bleiben zu können.
Verbraucht habe ich nur 6% mehr Strom.
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