Der Maschinenpark von Nicolai nimmt einige Quadratmeter ein.

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Das fertige Bauteil nach der Programmierung der Fräsbahnen im CAM System. Im Anschluss wird das Programm auf die Fräse geladen und das Bauteil wird produziert

Das fertige Bauteil. Nach dem händischen entgraten , der Maßüberprüfung und Reinigung wird das Bauteil eingelagert. Übrigens: Sämtliche Frässpäne werden zu neuem Aluminium eingeschmolzen.

Das Komplettrad wird von Daniel Jahn montiert. Viele Bauteile können am Komplettrad auf Kundenwunsch individualisiert werden.

Der Dämpfer wird montiert. Während des Bestellprozesses wird die korrekte Federhärte auf das Gewicht des Kunden abgestimmt, damit das Fahrwerk optimal funktioniert.

Der Maschinenpark von Nicolai nimmt einige Quadratmeter ein.

Der Querschnitt des EBOXX Unterrohrs, es handelt sich um ein 7000er Aluminium Mehrkammerprofil. Die große Kammer des Profils wird befräst und nimmt den Bosch PowerTube Akku auf, die Kabel des Bikes werden durch die kleinen Hohlkammern geführt.

Der Rahmen ist entfettet und wurde gut für die Pulverbeschichtung vorbereitet.

Der Rahmen ist fertig „gepulvert“. Anschließend wird der Rahmen im Pulverofen ausgehärtet.

Die Anbauteile sind für die Montage Vorbereitet. Der Rahmen besteht aus mehr als 40 verschiedenen Anbauteilen welche im Vorfeld der Montage gewissenhaft durch Michael Petzold kommissioniert werden.

Die Druckstreben sind gewaschen und werden für die Pulverbeschichtung vorbereitet.

Der Maschinenpark von Nicolai nimmt einige Quadratmeter ein. im Album Nicolai Hausbesuch

Zu Besuch bei Nicolai: So entsteht ein G1-EBOXX (29.07.2019)

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	23.07.2019, 09:25
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	News 2019
	Nicolai Hausbesuch

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