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Gruppe News 2019: Nicolai Hausbesuch

Nicolai zeigt euch die Fertigung eines G1-EBOXX und gewährt interessante Einblicke in die Produktionsstätten. Hier gibt es Fräs- und Schweißkunst zu sehen. Technikfans – das müsst ihr euch ansehen!

Ein G1-EBOXX Rahmen hängt zum trocknen vor der Pulverbeschichtung. Um Farbabweichungen auszuschließen werden die Rahmen immer im Set beschichtet.

von riCo

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Ein G1-EBOXX Hauptrahmen wird von Daniel Jahn gewaschen. Hier ist Handarbeit gefragt. Nur so kann sichergestellt werden, dass die Rahmen fett- und staubfrei sind.

von riCo

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Vor dem Pulvern müssen die Rahmenteile trocken sein.

von riCo

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Vor dem Pulvern müssen die Rahmenteile trocken sein.

von riCo

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Die Druckstreben sind gewaschen und werden für die Pulverbeschichtung vorbereitet.

von riCo

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Die Schwinge nach dem Reinigen.

von riCo

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Nicolai Homestory Umlenkhebelbock - ULH Bock Fräsvorrichtung IMG 6052 01

von riCo

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Nicolai Homestory Umlenkhebelbock - ULH Bock Fräsvorrichtung IMG 6037 01

von riCo

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Nicolai Homestory Umlenkhebelbock - ULH Bock Fräsvorrichtung IMG 6031 01

von riCo

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Nicolai Homestory Umlenkhebelbock - ULH Bock Fräsvorrichtung IMG 6004 01

von riCo

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Ein G1-EBOXX Hauptrahmen auf dem Tisch von Schweißer Sascha. Um an der Motoraufnahme den Schweißverzug durch die Wärmeeinbringung zu minimieren, wird ein Stahl-Motor-Dummy eingeschraubt.

von riCo

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Hier im Bild erkennbar die seitlich angeschweißten Sitzrohr-Gussets. Nach dem Schweißprozess werden die Rahmen final gerichtet und danach im Ofen warm ausgelagert. Nach dem Auslagern erreicht der Rahmen seine endgültige Festigkeit.

von riCo

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Ein G1-EBOXX Hauptrahmen auf dem Tisch von Schweißer Sascha. Um an der Motoraufnahme den Schweißverzug durch die Wärmeeinbringung zu minimieren, wird ein Stahl-Motor-Dummy eingeschraubt.

von riCo

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Schweißer Sascha Kanne zieht bei einem G1-EBOXX Rahmen die Schweißnaht am Sitzrohr. Die Nähte an den Rahmen werden nach dem Heften außerhalb der Lehre geschweißt. Nur so kann sich der Rahmen durch die Wärme frei ausdehnen .

von riCo

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Die Rahmenlehre mit eingebautem Steuerrohr, Sitzrohr, Oberrohr und Motorhalter.

von riCo

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Das eingespannte Steuerrohr in der Rahmenlehre. Hier darf kein Fehler gemacht werden. Jedes Maß muss stimmen.

von riCo

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Die Rahmenlehre mit eingebautem Steuerrohr, Sitzrohr, Oberrohr und Motorhalter.

von riCo

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Alles beginnt mit einer Zeichnung aus dem CAD System und einer gelaserten Schablone , die die Geometrie auf die Rahmenlehre überträgt. Es bedarf viel Erfahrung um den Schweißverzug des Rahmens im vorhinein abzuschätzen und die Lehre entsprechend einz

von riCo

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Hier hängen die Bestandteile eines G1-EBOXX-Rahmens zum trocknen.

von riCo

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Hier hängen die Bestandteile eines G1-EBOXX-Rahmens zum trocknen.

von riCo

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Nicolai Homestory Pulverbeschichten IMG 1088 01

von riCo

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Nicolai Homestory Pulverbeschichten IMG 1076 01

von riCo

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Der Rahmen ist fertig „gepulvert“. Anschließend wird der Rahmen im Pulverofen ausgehärtet.

von riCo

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Dieser Rahmen wurde in zeitlosem matten Schwarz gepulvert.

von riCo

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Ein G1-EBOXX Hauptrahmen vor der Beschichtung. Der Rahmen hängt an einer Elektrode und wird dann trocken mit positiv geladenen Farbpartikeln besprüht.

von riCo

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Ein G1-EBOXX Hauptrahmen vor der Beschichtung. Der Rahmen hängt an einer Elektrode und wird dann trocken mit positiv geladenen Farbpartikeln besprüht.

von riCo

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Gussets mit gefrästen Namen – solche liebevollen Details gibt es oft bei Nicolai-Rahmen.

von riCo

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Die flachen Schweißnähte sind typisch für Nicolai-Rahmen.

von riCo

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Die flachen Schweißnähte sind typisch für Nicolai-Rahmen.

von riCo

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Pulverbeschichtung bei Nicolai.

von riCo

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Der Rahmen ist entfettet und wurde gut für die Pulverbeschichtung vorbereitet.

von riCo

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Sauber und entfettet – dieser Rahmen ist bereit, um Farbe zu bekommen.

von riCo

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Auch die Druckstreben werden beschichtet. Auf dem Bild ist die Pulverpistole zu erkennen, die das schwarze Pulver über das Bauteil verteilt.

von riCo

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Nach der Pulverbeschichtung erstrahlt der Rahmen in mattem Schwarz.

von riCo

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Ein G1-EBOXX Hauptrahmen vor der Beschichtung. Der Rahmen hängt an einer Elektrode und wird dann trocken mit positiv geladenen Farbpartikeln besprüht.

von riCo

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Nicolai Homestory Motorhalter - MH Fräsen IMG 0072 01

von riCo

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Nicolai Homestory Motorhalter - MH Fräsen IMG 0069 01

von riCo

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Das fertige Bauteil. Nach dem händischen entgraten , der Maßüberprüfung und Reinigung wird das Bauteil eingelagert. Übrigens: Sämtliche Frässpäne werden zu neuem Aluminium eingeschmolzen.

von riCo

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11 Motoraufnahme Nicolai Homestory Motorhalter - MH Fräsen IMG 0043 01

von riCo

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In der 4ten Aufspannung wird das Bauteil fertiggestellt. Der Kühlschmirstoff sorgt für die Kühlung der Werkzeuge und schwemmt die Späne aus der Kontaktzone.

von riCo

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