Die Sattelhöhe wird mit einer Fox Transfer Performance mit 150 mm Verstellweg angepasst

Mehr Fotos im Album "Focus Test":

Unter dieser Abdeckung befindet sich der perfekt integrierte 378 Wh starke Akku

... und einem DT Swiss Hybrid R535 One-Dämpfer und bietet 150 mm Federweg

Die Züge verlaufen sauber im Rahmen

Das Cockpit stammt aus dem Hause BBB und kommt sehr aufgeräumt daher

Die Sattelhöhe wird mit einer Fox Transfer Performance mit 150 mm Verstellweg angepasst

Unbequemer Sattel

... und lässt sich einfach und schnell auf die dafür vorgesehene Platte schieben und per Kabel mit der Ladebuchse verbinden

Klappernder Zusatzakku

Der für 499 € erhältliche Zusatzakku erhöht die Kapazität von 378 Wh auf 756 Wh ...

Integrierter Fender

Die Sattelhöhe wird mit einer Fox Transfer Performance mit 150 mm Verstellweg angepasst im Album Focus Test

Focus Jam² 9.8 Drifter im Test: Leichtes E-Trailbike für schwere Trail-Abenteuer (02.08.2019)

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos


	SEB92
	02.07.2019, 21:40
	30.06.2019, 06:04
	3917
	0
	News 2019
	Focus Test
	Sony ILCE-7M3 1/100 s ƒ/3.5 87 mm ISO 100

Benutzer auf diesem Bild

Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Micro (80x80, 4.3 KiB)
Thumbnail (150x100, 8.6 KiB)
Mittel (550x367, 55.9 KiB)
Groß (1170x780, 175.2 KiB)
Original (2280x1520, 1448.9 KiB)

Weitere Aktionen (Löschen, Drehen, …)