Trotz der vielen Leitungen wirkt das Cockpit aufgeräumt.

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Die Steuereinheit des Motors ist gut erreichbar und wirkt nicht zu groß.

Der Gangwechsel erfolgt durch ein Shimano XT Schaltwerk mit 12 Gängen.

Der kleine Fox Float Luftdämpfer konnte das rund 23 Kilo schwere E-Bike gut handeln.

Der bewährte F.O.L.D Hinterbau von Focus arbeitet auch in diesem E-Fully hervorragend und sieht zudem noch sehr interessant aus.

Trotz der vielen Leitungen wirkt das Cockpit aufgeräumt.

Unter dem Tretlager schlummert der neue Bosch Performance CX Motor dessen Energieversorger sich entspannt aus dem Unterrohr des Rahmens entnehmen lässt.

Focus Jam² 6.8 Nine | Motor: Bosch Performance CX | Akkukapazität 625 Wh | Federweg v/h: 150/150 mm | Preis: 4.799 € (UVP)

Focus Aventura² 6.6 | Bosch Performance CX Motor | Akkukapazität 500 WH | Preis 2.899 € (UVP)

Focus Aventura² 6.7 | Bosch Performance CX Motor | Akkukapazität 625 WH | Preis 3.299 € (UVP)

Focus Aventura² 6.8 | Bosch Performance CX Motor | Akkukapazität 625 WH | Preis 3.699 € (UVP)

Trotz der vielen Leitungen wirkt das Cockpit aufgeräumt. im Album Focus Thron²

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Foto-Infos


	Oliver Sonntag
	19.06.2019, 11:04
	14.06.2019, 16:14
	5743
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	News 2019
	Focus Thron²
	Canon EOS 6D Mark II 1/400 s ƒ/5.6 70 mm ISO 200

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