Motorgehäuse und Hauptrahmen sind aus einem Teil gefertigt.

Mehr Fotos im Album "Rotwild R.X750":

Motorgehäuse und Hauptrahmen sind aus einem Teil gefertigt.

Das 3D-geschmiedete Linkage-Design, vergrößerte Industrielager und die kugelgelagerte Trunnion Mount Dämpferaufnahme schützen den Dämpfer vor schädlichen Querkräften, erhöhen die Langlebigkeit des Federelements und die Steifigkeit im Hinterbau.

Optional erhältlich kann ein Seitenständer montiert werden.

Der 750 Wh Akku ...

... soll mit dem Supercharger in gut 2 Stunden wieder aufgeladen sein.

Das Rotwild R.X750 macht einen sportiven Eindruck mit seiner geraden Linienführung.

Das neue Rotwild R.X750 E-All Mountainbike

Beim Fahrwerk setzt Rotwild auf Federelemente von Fox.

Der Hinterbau verfügt über 150 mm Federweg.

Der Brose S-Mag Motor verfügt eine aus Aluminium gefertigte Air-Skid Platte, welche kühlende Eigenschaften hat und den Motor vor Beschädigungen schützen soll.

Motorgehäuse und Hauptrahmen sind aus einem Teil gefertigt. im Album Rotwild R.X750

Neuvorstellung im E-All Mountain Segment: Das neue Rotwild R.X750 (24.06.2019)

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Foto-Infos


	Oliver Sonntag
	23.05.2019, 12:42
	27.03.2019, 15:30
	7741
	0
	News 2019
	Rotwild R.X750
	Nikon D800 1/125 s ƒ/9 58 mm ISO 100

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