Das 3D-geschmiedete Linkage-Design, vergrößerte Industrielager und die kugelgelagerte Trunnion Mount Dämpferaufnahme schützen den Dämpfer vor schädlichen Querkräften, erhöhen die Langlebigkeit des Federelements und die Steifigkeit im Hinterbau.
Mehr Fotos im Album "Rotwild R.X750":
Motorgehäuse und Hauptrahmen sind aus einem Teil gefertigt.
Das 3D-geschmiedete Linkage-Design, vergrößerte Industrielager und die kugelgelagerte Trunnion Mount Dämpferaufnahme schützen den Dämpfer vor schädlichen Querkräften, erhöhen die Langlebigkeit des Federelements und die Steifigkeit im Hinterbau.
Optional erhältlich kann ein Seitenständer montiert werden.
Der 750 Wh Akku ...
... soll mit dem Supercharger in gut 2 Stunden wieder aufgeladen sein.
Das Rotwild R.X750 macht einen sportiven Eindruck mit seiner geraden Linienführung.
Das neue Rotwild R.X750 E-All Mountainbike
Beim Fahrwerk setzt Rotwild auf Federelemente von Fox.
Der Hinterbau verfügt über 150 mm Federweg.
Der Brose S-Mag Motor verfügt eine aus Aluminium gefertigte Air-Skid Platte, welche kühlende Eigenschaften hat und den Motor vor Beschädigungen schützen soll.

Das 3D-geschmiedete Linkage-Design, vergrößerte Industrielager und die kugelgelagerte Trunnion Mount Dämpferaufnahme schützen den Dämpfer vor schädlichen Querkräften, erhöhen die Langlebigkeit des Federelements und die Steifigkeit im Hinterbau. im Album Rotwild R.X750

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Oliver Sonntag
23.05.2019, 12:42
27.03.2019, 15:37
8530
0
News 2019
Rotwild R.X750
Nikon D800
1/125 s ƒ/9 70 mm ISO 100

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