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Wer besondere Rohrformen mag, der wird das Spitzing Evolution lieben!
An der Front sorgt eine Fox 36 Luftfedergabel für Ruhe und Komfort
Die Abmessungen am Cockpit wirken altbacken und nicht zeitgemäß
Als Display kommt beim Spitzing Evolution das Marquardt zum Einsatz
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Die kleine Abdeckung der Ladebuchse kann leicht abhanden kommen
Der zylindrische Motor von TQ-Systems leistet beeindruckende 120 Nm max. Drehmoment
Bremse vom S-Pedelec
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spitzing-detail-3959 im Album VT 2 – M1 Spitzing Evolution

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Foto-Infos

Moritz
08.05.2019, 16:03
12.03.2019, 05:39
4971
0
News 2019
VT 2 – M1 Spitzing Evolution
Nikon D750
1/4000 s ƒ/3 60 mm ISO 360

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