SRAM GX Eagle-Schaltwerk für knackige Gangwechsel

Mehr Fotos im Album "Rocky Mountain Instinct 70":

Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4718

Im schlanken Unterrohr sitzt der fest verbaute Akku mit 632 Wh

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Der Motor ist formschön im unteren Rahmendreieck positioniert

SRAM GX Eagle-Schaltwerk für knackige Gangwechsel

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SRAM GX Eagle-Schaltwerk für knackige Gangwechsel im Album Rocky Mountain Instinct 70

Rocky Mountain Instinct Powerplay im ersten Test: Neuer Kurvenräuber aus Kanada gesichtet (18.12.2018)

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	riCo
	05.12.2018, 11:36
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	News 2018
	Rocky Mountain Instinct 70

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