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Das Rocky Mountain Jumbotron-Display im Oberrohr ist dezent untergebracht und bietet eine Vielzahl an Informationen.
von
riCo
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Die kleine Remote zur Anwahl der Unterstützungsstufen fällt kaum auf, ist aber gut zu erreichen und einfach zu bedienen.
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riCo
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Der mechanische Shifter für den Gangwechsel stammt aus der Shimano XT-Serie.
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Der WTB Volt Race-Sattel bietet an den Flanken eine Breite von 142 mm.
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riCo
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Im Heck werden 160 mm Federweg generiert, die durch einen Fox Float X2 Performance im Zaum gehalten werden.
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riCo
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Weiche Rahmenkonturen zeichnen den Carbon-Rahmen aus.
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riCo
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Mit 108 Nm gehört der „Dyname 4.0 Mountain Bike Drive“ zu den leistungsstärksten Motoren auf dem Markt.
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riCo
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Motorseitig sitzt ein 36er Kettenblatt auf der Tretlagerachse.
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Der Hinterbau ist aus Aluminium gefertigt und verfolgt die Mid-Pivot-Technologie.
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riCo
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Das Shimano XT-Schaltwerk sorgt schnell und präzise für den richtigen Sitz der Kette auf der 12-fach-Kassette.
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riCo
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Mit einem Rise von 38 mm unterstützt der Lenker das angenehme Fahrverhalten.
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riCo
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Der Druckstufenregler der Fox 38 Gabel bietet drei Positionen.
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riCo
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Wie die Schaltkomponenten stammen auch die Komponenten der Bremsanlage aus der Shimano XT-Serie.
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riCo
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Mit der Fox 38 Float stehen an der Front satte 170 mm Federweg zur Verfügung.
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riCo
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Im Oberrohr sitzt das Display, das von Rocky Mountain als „Jumbotron“ bezeichnet wird.
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riCo
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DT Swiss 370er Naben aus der Hybrid-Serie.
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riCo
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Die RaceFace Aeffect R Variosattelstütze bietet an unserem Testmodell in Rahmengröße L 175 mm Verstellweg.
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riCo
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Die ODI-Griffe haben eine konische Kontur am Innen- und Außenbereich.
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riCo
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Schönes Detail an der Innenseite der Sitzstrebe – Altitude mit Batteriepower, also elektrisch.
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riCo
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Das Unterrohr ist an den exponierten Stellen vorbildlich gegen Steinschlag geschützt.
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