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Über ein Kabel ist der Druckstufenregler mit dem Fox Live Valve verbunden.
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riCo
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Die GIANT e-TRX Naben
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Die Fox Float Factory bietet einen Federweg von 150 mm und verfügt über 36er-Standrohre.
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Die Shimano-Bremsen aus der XT-Klasse ist einfach und präzise zu bedienen.
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riCo
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Zahlreiche Kabel und Leitungen winden sich um das Steuerrohr herum.
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Der Giant-Schriftzug auf dem Steuerrohr.
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Giant Trance X Advanced E+ 0
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Die Fox Live-Valve Ansteuerung an der Gabel.
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Der Shimano-Shifter aus der XT-Klasse ist einfach und präzise zu bedienen.
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Die Griffe sind schlank und griffig.
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Mehr Anzeige gibt es am Gant Trance X nicht. Eine einfache LED-Leiste informiert über Ladezustand und Unterstützungsstufe.
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Farblich abgestuft sind alle verfügbaren Informationen schnell und einfach ablesbar.
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riCo
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Der Schriftzug auf dem Oberrohr verrät die Modell-Bezeichnung.
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riCo
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Carbon-Felgen sorgen für eine zusätzliche Gewichtsreduktion am Giant Trance X Advanced E+ 0
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riCo
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Der neue SyncDrive Pro2 ist ein Yamaha PW-X3. Giant macht daraus kein Geheimnis und labelt Yamaha als Antriebshersteller auf dem Rahmen.
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riCo
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Die Bauform ist gegenüber dem Vorgänger nun deutlich schlanker. Somit schmiegt sich die Unterseite des SyncDrive Pro2 nun harmonisch in die Linie am Unterrohr.
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riCo
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Die Leitungen in das Heck sind sauber verlegt und bleiben in Position.
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riCo
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Der Fox Float X Factory mit Live Valve reguliert im Heck 140 mm Federweg.
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riCo
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Deutlich kleiner ist der neue SyncDrive Pro 2 nun.
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Shimanos 4-Kolben-Bremse aus der XT-Serie verzögert an der Front über die 203-mm-Bremsscheibe.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48075-5gcv9vaqid84-gianttranceetestdsc_2588-original.jpg "Die GIANT e-TRX Naben")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48074-6he95zzj8iam-gianttranceetestdsc_2589-original.jpg "Die Fox Float Factory bietet einen Federweg von 150 mm und verfügt über 36er-Standrohre.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48073-nz2v7dbkbr7j-gianttranceetestdsc_2592-original.jpg "Die Shimano-Bremsen aus der XT-Klasse ist einfach und präzise zu bedienen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48072-ajmkzibcabi5-gianttranceetestdsc_2593-original.jpg "Zahlreiche Kabel und Leitungen winden sich um das Steuerrohr herum.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48071-bdlwt60sbhnm-gianttranceetestdsc_2594-original.jpg "Der Giant-Schriftzug auf dem Steuerrohr.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48070-1kkm4pkjgzpj-gianttranceetestdsc_2597-original.jpg "Giant Trance X Advanced E+ 0")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48069-tm3mnrszupyx-gianttranceetestdsc_2600-original.jpg "Die Fox Live-Valve Ansteuerung an der Gabel.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48067-vxz6n8t1wmh8-gianttranceetestdsc_2603-original.jpg "Die Griffe sind schlank und griffig.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48066-tr68ov7i9ulx-gianttranceetestdsc_2606-original.jpg "Mehr Anzeige gibt es am Gant Trance X nicht. Eine einfache LED-Leiste informiert über Ladezustand und Unterstützungsstufe.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48065-qrdu0ow10i7p-gianttranceetestdsc_2609-original.jpg "Farblich abgestuft sind alle verfügbaren Informationen schnell und einfach ablesbar.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48063-ik5di8fqzic4-gianttranceetestdsc_2611-original.jpg "Der Schriftzug auf dem Oberrohr verrät die Modell-Bezeichnung.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48062-vhcfbk8v98fa-gianttranceetestdsc_2613-original.jpg "Carbon-Felgen sorgen für eine zusätzliche Gewichtsreduktion am Giant Trance X Advanced E+ 0")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48060-jc62xwx67hq3-gianttranceetestdsc_2618-original.jpg "Die Bauform ist gegenüber dem Vorgänger nun deutlich schlanker. Somit schmiegt sich die Unterseite des SyncDrive Pro2 nun harmonisch in die Linie am Unterrohr.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48057-880bgye9cpcz-gianttranceetestdsc_2621-original.jpg "Deutlich kleiner ist der neue SyncDrive Pro 2 nun.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48056-vav2jnp80rw2-gianttranceetestdsc_2623-original.jpg "Shimanos 4-Kolben-Bremse aus der XT-Serie verzögert an der Front über die 203-mm-Bremsscheibe.")