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Alle Fotos von riCo
Die Fox Float Factory bietet einen Federweg von 150 mm und verfügt über 36er-Standrohre.
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riCo
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Die Shimano-Bremsen aus der XT-Klasse ist einfach und präzise zu bedienen.
von
riCo
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Zahlreiche Kabel und Leitungen winden sich um das Steuerrohr herum.
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riCo
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Der Giant-Schriftzug auf dem Steuerrohr.
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riCo
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Giant Trance X Advanced E+ 0
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riCo
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Die Fox Live-Valve Ansteuerung an der Gabel.
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riCo
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Der Shimano-Shifter aus der XT-Klasse ist einfach und präzise zu bedienen.
von
riCo
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Die Griffe sind schlank und griffig.
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riCo
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Mehr Anzeige gibt es am Gant Trance X nicht. Eine einfache LED-Leiste informiert über Ladezustand und Unterstützungsstufe.
von
riCo
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Farblich abgestuft sind alle verfügbaren Informationen schnell und einfach ablesbar.
von
riCo
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Der Schriftzug auf dem Oberrohr verrät die Modell-Bezeichnung.
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riCo
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Carbon-Felgen sorgen für eine zusätzliche Gewichtsreduktion am Giant Trance X Advanced E+ 0
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riCo
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Der neue SyncDrive Pro2 ist ein Yamaha PW-X3. Giant macht daraus kein Geheimnis und labelt Yamaha als Antriebshersteller auf dem Rahmen.
von
riCo
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Die Bauform ist gegenüber dem Vorgänger nun deutlich schlanker. Somit schmiegt sich die Unterseite des SyncDrive Pro2 nun harmonisch in die Linie am Unterrohr.
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riCo
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Die Leitungen in das Heck sind sauber verlegt und bleiben in Position.
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riCo
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Der Fox Float X Factory mit Live Valve reguliert im Heck 140 mm Federweg.
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riCo
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Deutlich kleiner ist der neue SyncDrive Pro 2 nun.
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riCo
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Shimanos 4-Kolben-Bremse aus der XT-Serie verzögert an der Front über die 203-mm-Bremsscheibe.
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riCo
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Gut geschützt liegt der Ladestecker hinter einer mechanischen Verriegelung.
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riCo
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Am Unterrohr befindet sich die CU des Fox Live Valve-Fahrwerks.
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riCo
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