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Simplon Rapcon Tmax CX 2023 im Test DSC 4790
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riCo
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... mit großen Scheiben von Swissstop kombiniert sind.
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riCo
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Wer im E-Racing angreifen will, kommt aktuell um diesen Motor nicht herum. Wer nur Forstwege und Trails fährt, sollte drauf verzichten.
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riCo
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Simplon Rapcon PMAX CX – ein echtes Vollblut-Enduro.
von
riCo
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Die Farbe verrät es: Das Simplon Rapcon PMAX CX wird vom Bosch Performance CX Race Limited angetrieben.
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riCo
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Sorry, Simplon, aber die Abdeckung der Ladebuchse geht mal gar nicht.
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riCo
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Sämtliche Leitungen verschwinden in der oberen Abdeckung des Steuersatzes.
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riCo
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Simplon Rapcon Tmax CX 2023 im Test DSC 4820
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riCo
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Ein etwas längerer Vorbau würde die Klettereigenschaften positiv beeinflussen.
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riCo
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Simplon Rapcon Tmax CX 2023 im Test DSC 4828
von
riCo
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Simplon Rapcon PMAX CX – ein E-Enduro mit absoluten Race-Genen.
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riCo
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Simplon Rapcon Tmax CX 2023 im Test DSC 4723
von
riCo
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Simplon Rapcon Tmax CX 2023 im Test DSC 4785
von
riCo
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Simplon Rapcon Tmax CX 2023 im Test DSC 4810
von
riCo
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SRAM Code Ultimate Stealth MTB-Bremse Action DSC 3257
von
riCo
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SRAM Code Ultimate Stealth MTB-Bremse Action DSC 3283
von
riCo
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Wir konnten die neue SRAM X0 Eagle AXS-Schaltung bereits einige Wochen an einem Specialized Turbo Levo testen.
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riCo
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Auch die neue SRAM Code Ultimate Stealth zählt für mich zu den besten MTB-Bremsen am Markt.
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riCo
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SRAM Code Ultimate Stealth MTB-Bremse Action DSC 3382
von
riCo
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Das neue Stealth-Design macht das Cockpit deutlich cleaner – mir gefällt's!
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riCo
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