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Alle Fotos von riCo
Am Heck sorgt ein Fox-Dämpfer für Komfort und Traktion.
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riCo
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M1 mit Bosch SX DSC 1988
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Bekannt für Langlebigkeit und präzise Schaltvorgänge: Shimano XTR.
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Nicht leicht, aber dafür unglaublich traktionsstark: ...
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... Schwalbe Eddy Currrent.
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M1 mit Bosch SX DSC 1995
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... Magura MT7 und großen MDR-P-Scheiben (Ø 220/203 mm).
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riCo
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Starker Motor und schon jetzt einer unserer Lieblingsmotoren: der Bosch Performance SX.
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Als Motor kommt im M1 400SX der neue Bosch SX-Motor zum Einsatz
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M1 mit Bosch SX DSC 2003
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M1 mit Bosch SX DSC 2008
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Hübsch und ergonomisch: Bosch Purion 200-Display.
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riCo
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Passend zum Motor wurde das gut ablesbare, kompakte Purion 200-Display verbaut.
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M1 mit Bosch SX DSC 2021
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M1 mit Bosch SX DSC 2023
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M1 mit Bosch SX DSC 2026
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M1 mit Bosch SX DSC 2027
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M1 mit Bosch SX DSC 2039
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M1 mit Bosch SX DSC 2040
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Sämtliche Züge und Leitungen verschwinden, wie mittlerweile üblich, direkt unter dem Vorbau im Steuerrohr und sorgen so für einen cleanen Look.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F55%2F55743-56wjjs92q88b-m1mitboschsxdsc_1988-original.jpg "M1 mit Bosch SX DSC 1988")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F55%2F55742-f6jkhka8e0ib-m1mitboschsxdsc_1989-original.jpg "Bekannt für Langlebigkeit und präzise Schaltvorgänge: Shimano XTR.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F55%2F55741-727411t07gpa-m1mitboschsxdsc_1990-original.jpg "Nicht leicht, aber dafür unglaublich traktionsstark: ...")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F55%2F55740-zdn8tidvmt2x-m1mitboschsxdsc_1992-original.jpg "... Schwalbe Eddy Currrent.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F55%2F55738-7ugv5nwlsf69-m1mitboschsxdsc_1997-original.jpg "... Magura MT7 und großen MDR-P-Scheiben (Ø 220/203 mm).")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F55%2F55736-hpa412u96hox-m1mitboschsxdsc_2001-original.jpg "Als Motor kommt im M1 400SX der neue Bosch SX-Motor zum Einsatz")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F55%2F55725-4llosn8l7gai-m1mitboschsxdsc_2047-original.jpg "Sämtliche Züge und Leitungen verschwinden, wie mittlerweile üblich, direkt unter dem Vorbau im Steuerrohr und sorgen so für einen cleanen Look.")