Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Podcasts
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Geometrics
Events
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Alle Fotos von riCo
Leider sorgt die Ring-Control von Fazua immer wieder für Kritik, denn die Haptik wirkt „billig“ und nicht sehr haltbar.
von
riCo
1832
0
0
Lapierre E-Zesty AM LTD im Test
von
riCo
1855
0
0
... RockShox Deluxe-Dämpfer für Traktion.
von
riCo
1863
0
0
Lapierre E-Zesty AM LTD im Test
von
riCo
1813
0
0
Lapierre E-Zesty AM LTD im Test
von
riCo
1865
0
0
Lapierre E-Zesty AM LTD im Test – hierbei handelt es sich um ein leichtes Light-Support-E-Trailbike
von
riCo
2362
0
0
Das Design des Carbonrahmens ist modern, geradlinig und zeitlos gestaltet.
von
riCo
2272
0
0
Mit dem Lapierre E-Zesty AM LTD hat die französische Marke ein schnelles Light-E-MTB für moderate Trails im Portfolio.
von
riCo
2855
0
0
Der Umstieg auf 48 V Spannung und die Einführung eines neuen Kommunikationsprotokolls (CANopen) zwischen den Komponenten macht es notwendig, dass alle Teile des Motorsystems neu entwickelt werden.
von
riCo
2743
0
0
Die Außenseite des Magnesiumgehäuses ist mit Kühlrippen versehen.
von
riCo
3122
0
0
Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4727
von
riCo
2108
0
0
Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4730
von
riCo
2197
0
0
Der Umstieg auf 48V Spannung und die Einführung eines neuen Kommunikationsprotokolls (CANopen) zwischen den Komponenten macht es notwendig, dass alle Teile des Motorsystems neu entwickelt werden.
von
riCo
2110
0
0
Vorhang auf für den neuen Brose Drive³ Peak-Motor
von
riCo
3324
0
0
Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4759
von
riCo
2216
0
0
Durch die neue Spannung von 48 V müssen auch das Display und die Remote-Einheit neu gestaltet werden.
von
riCo
3229
0
0
Die Taster lassen sich einfach betätigen, geben etwas Feedback und ermöglichen eine einfache Bedienung des Systems.
von
riCo
3086
0
0
Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4767
von
riCo
2310
0
0
Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4772
von
riCo
2162
0
0
Adrian Stanciu, Vorentwicklung & Produktmanagement / Mikromobilität bei Brose, zeigt den neuen Brose Drive³ Peak-Motor und war bei der Testfahrt dabei.
von
riCo
3038
0
0
zurück
1
2
...
502
503
504
505
506
507
508
...
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56508-rls7665uky3o-lapierree_zestyamltdimtestdsc_4723-original.jpg "Leider sorgt die Ring-Control von Fazua immer wieder für Kritik, denn die Haptik wirkt „billig“ und nicht sehr haltbar.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56507-alc2shfcs7vu-lapierree_zestyamltdimtestdsc_4714-original.jpg "Lapierre E-Zesty AM LTD im Test")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56506-pwn0hdcvwzz4-lapierree_zestyamltdimtestdsc_4696-original.jpg "... RockShox Deluxe-Dämpfer für Traktion.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56505-i3v82ad5iyl5-lapierree_zestyamltdimtestdsc_4685-original.jpg "Lapierre E-Zesty AM LTD im Test")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56504-a8au66ofdrkq-lapierree_zestyamltdimtestdsc_4677-original.jpg "Lapierre E-Zesty AM LTD im Test")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56503-wk5t7hgp1yr0-lapierree_zestyamltdimtestdsc_4671-original.jpg "Lapierre E-Zesty AM LTD im Test – hierbei handelt es sich um ein leichtes Light-Support-E-Trailbike")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56502-s5fcett2dx3z-lapierree_zestyamltdimtestdsc_4661-original.jpg "Das Design des Carbonrahmens ist modern, geradlinig und zeitlos gestaltet.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56501-hkwusehpd87x-lapierree_zestyamltdimtestdsc_4725-original.jpg "Mit dem Lapierre E-Zesty AM LTD hat die französische Marke ein schnelles Light-E-MTB für moderate Trails im Portfolio.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56500-20k11fugc7sv-brosedrive3peak_motordsc_4754-original.jpg "Der Umstieg auf 48 V Spannung und die Einführung eines neuen Kommunikationsprotokolls (CANopen) zwischen den Komponenten macht es notwendig, dass alle Teile des Motorsystems neu entwickelt werden.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56499-dmzg8c0wfuob-brosedrive3peak_motordsc_4737-original.jpg "Die Außenseite des Magnesiumgehäuses ist mit Kühlrippen versehen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56498-oojrfz0vxodt-brosedrive3peak_motordsc_4727-original.jpg "Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4727")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56497-b067wrx3wlg2-brosedrive3peak_motordsc_4730-original.jpg "Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4730")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56496-hnxkw3mi1lm8-brosedrive3peak_motordsc_4756-original.jpg "Der Umstieg auf 48V Spannung und die Einführung eines neuen Kommunikationsprotokolls (CANopen) zwischen den Komponenten macht es notwendig, dass alle Teile des Motorsystems neu entwickelt werden.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56495-0jfp5eqhh9oc-brosedrive3peak_motordsc_4742-original.jpg "Vorhang auf für den neuen Brose Drive³ Peak-Motor")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56494-wn2d9mha8pja-brosedrive3peak_motordsc_4759-original.jpg "Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4759")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56493-0kr08p5fcmyw-brosedrive3peak_motordsc_4761-original.jpg "Durch die neue Spannung von 48 V müssen auch das Display und die Remote-Einheit neu gestaltet werden.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56492-7ee96ou8zul1-brosedrive3peak_motordsc_4765-original.jpg "Die Taster lassen sich einfach betätigen, geben etwas Feedback und ermöglichen eine einfache Bedienung des Systems.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56491-bgrf1kpsy8qr-brosedrive3peak_motordsc_4767-original.jpg "Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4767")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56490-u8o24vw7lja0-brosedrive3peak_motordsc_4772-original.jpg "Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4772")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F56%2F56489-v282e4udf596-brosedrive3peak_motordsc_4784-original.jpg "Adrian Stanciu, Vorentwicklung & Produktmanagement / Mikromobilität bei Brose, zeigt den neuen Brose Drive³ Peak-Motor und war bei der Testfahrt dabei.")