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Alle Fotos von riCo
Pinion E1.12 MGU – Mittelmotor mit integriertem Schaltgetriebe.
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riCo
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Die Schalthebel wurden gemeinsam mit dem Motor entwickelt.
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riCo
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Das Display kommt von FIT aus der Schweiz.
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riCo
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Pinion E1-Motor mit integriertem Getriebe DSC 2555 Kopie
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riCo
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Die Pinion MGU baut recht groß und hat ein Gewicht von 4,1 Kilogramm.
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riCo
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Bosch Performance Line SX – neuer Motor für Light-E-MTB.
von
riCo
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Funktioniert in der gesamten Smart System Welt, also mit CX- und SX-Motor: Bosch PowerMore 250, ein Range Extender mit 250 Wh Kapazität.
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riCo
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Der Akku hat eine Kapazität von 400 Wh und eine kompakte Bauform.
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riCo
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Die Unterstützungsstufen werden mittels SRAM Pods gewechselt.
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riCo
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Der Motor des SRAM Powertrain ist der bekannte und bewährte Brose Drive S Mag.
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riCo
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Nur echt mit dem Adler: SRAM Eagle Powertrain.
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 0348 Kopie
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SRAM hat zwei unterschiedliche Akkus für das Powertrain-System im Angebot.
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riCo
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Der User Award wird in verschiedenen Kategorien vergeben. Die Jury ist die ehrlichste, die man sich vorstellen kann, denn es seid ihr, unsere Leserinnen und Leser!
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riCo
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Im Shredtalk Monatsrückblick von eMTB-News lassen Tom und Rico die fünf erfolgreichsten Artikel des vergangenen Monats Revue passieren und sprechen noch einmal über die Inhalte.
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Specialized Turbo Levo SL2
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riCo
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Rotwild R.E735
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Bulls Vuca EVO AM
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Simplon Rapcon Pmax Pinion
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Cube Stereo Hybrid ONE55
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