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Alle Fotos von riCo
SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 0321
von
riCo
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Wer partout nicht automatisch schalten will, kann Auto-Shift auch deaktivieren.
von
riCo
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Auto-Shifting ist hier angeschaltet, der Pedal-Speed auf MID gestellt.
von
riCo
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Die Grundeinstellung für den Algorithmus ist MID.
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riCo
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Der On/Off-Button ist gut sichtbar platziert.
von
riCo
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Auch hinter dem AXS-Logo verbirgt sich ein Button.
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riCo
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Die Typo wirkt modern und aufgeräumt, ist aber auch ziemlich klein.
von
riCo
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Das vollkommen neu entwickelte Bridge-Display erinnert ein wenig an die Specialized Mastermind TCU
von
riCo
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Beim Display scheiden sich die Geister.
von
riCo
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Neben dem Display hat SRAM auch einen neuen Speed-Sensor inkl. ...
von
riCo
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... Magnetscheibe (hier sind sechs Magnete verbaut) entwickelt.
von
riCo
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Für das SRAM Eagle Powertrain ist ein ...
von
riCo
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SRAM bietet für das Eagle Powertrain System zwei Akkus an.
von
riCo
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... kompaktes 4a-Ladegerät verfügbar.
von
riCo
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Kleine LED zeigen den Ladezustand des Akkus.
von
riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 0376
von
riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 0371
von
riCo
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SRAM Eagle Powertrain: ein neues Motorsystem, bei dem die Transmission-Schaltung Teil des Ganzen ist.
von
riCo
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Hardwaretechnisch haben wir es mit einem herkömmlichen Brose Drive S Mag-Motor zu tun. Die eigene Software macht ihn aber zu einem SRAM-Motor.
von
riCo
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Neueste Transmission-Technik macht zwei essenzielle Features möglich: Auto- und Coast-Shifting.
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riCo
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