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Alle Fotos von riCo
EHF75962280px 144 dpi emtbnews
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riCo
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Hier sieht man gut die Teilung des Geberrades auf der Welle – mit einem magnetischen Sensor wird so die Drehzahl ermittelt
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riCo
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Der Drehmomentsensor nach Entfernen eines Teils des schützenden Vergusses
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riCo
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Hier seht ihr das Planetengetriebe im Motor
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riCo
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EHF76102280px 144 dpi emtbnews
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riCo
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Wir nehmen alles auseinander
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riCo
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Ja, das robuste Planetengetriebe ist aus Kunststoff. Und wieso? Weil es dadurch extrem laufruhig und geschmeidig arbeitet.
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riCo
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Leichter als ein voller Joghurtbecher
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riCo
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Das Planetengetriebe mit einer 1:9 Untersetzung und angeschrägten Zähnen
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riCo
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Auf sehr sympathische Art und Weise erklärt Herr Dr. Hoppach das Innenleben des Motors
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riCo
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Wir danken Brose und Dr. Elmar Hoppach
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riCo
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Ein Blick von oben zeigt die kompakte Bauweise des Motors
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riCo
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Der 10-polige Magnetkreis im Stern-Joch-Design liefert kurzfristig bis zu 6 Nm Drehmoment
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riCo
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Die Elektronikplatine mit ihrem Lagesensor und Mikrochips
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riCo
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Das ist Anschauungsunterricht vom Allerfeinsten
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riCo
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Vollkommen zerlegt liegt der Brose-Motor vor uns
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riCo
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Der Techniker hilft uns beim Auseinanderschrauben
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riCo
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Gut zu erkennen, mit der alten Geometrie (rot) ist das eMTB deutlich kürzer und höher
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riCo
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Testrunde mit dem Lapierre Overvolt AM 900 Carbon+
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riCo
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Impressionen aus dem Fahrerlager
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