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empore sram 03
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Die Kontrolleinheit am Rahmen bündelt die Bedienung des Mahle-M40-Systems direkt am Bike und ermöglicht den schnellen Zugriff auf zentrale Antriebsfunktionen.
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empore ohlins front 01
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Der Mahle M40 liefert bis zu 105 Nm Drehmoment und 850 W Spitzenleistung.
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Das sichtbare Carbon prägt die Optik des Empor-E.
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Eiros verzichtet auf eine deckende Lackierung und stellt stattdessen die Struktur des Materials in den Vordergrund.
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Am Empor-E übernimmt die Brembo GR-Pro die Verzögerung – eine Vierkolbenbremse, die klar auf den Gravity-Einsatz ausgelegt ist.
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Beim Empor-E setzt Eiros konsequent auf Carbon: Neben dem Hauptrahmen bestehen auch Hinterbau, Umlenkhebel, Motorschutz, Lenker und Sattel aus Kohlefaser.
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Das Eiros Empor-E kombiniert einen Mahle-M40-Full-Power-Antrieb mit einem angegebenen Gesamtgewicht von nur 18,5 kg.
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Vorne rollt das Empor-E auf 29″, hinten auf 27,5″.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88733-5ch0ne7hh5ao-empore_motor-original.jpg "Der Mahle M40 liefert bis zu 105 Nm Drehmoment und 850 W Spitzenleistung.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88732-lbcbkpwzey6c-empore_manillar-original.jpg "Das sichtbare Carbon prägt die Optik des Empor-E.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88729-strurm7ybw4t-empore_bieletes_susp-original.jpg "Eiros verzichtet auf eine deckende Lackierung und stellt stattdessen die Struktur des Materials in den Vordergrund.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88728-e0au4q61qj5u-empore_basculant-original.jpg "Am Empor-E übernimmt die Brembo GR-Pro die Verzögerung – eine Vierkolbenbremse, die klar auf den Gravity-Einsatz ausgelegt ist.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88727-s8i8r8p7wodu-empore_34_tras-original.jpg "Beim Empor-E setzt Eiros konsequent auf Carbon: Neben dem Hauptrahmen bestehen auch Hinterbau, Umlenkhebel, Motorschutz, Lenker und Sattel aus Kohlefaser.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88726-6kcj052g4xuz-empore_34_dav_v2-original.jpg "Das Eiros Empor-E kombiniert einen Mahle-M40-Full-Power-Antrieb mit einem angegebenen Gesamtgewicht von nur 18,5 kg.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88725-25vlzotvt1ug-empore_1_lat_esq-original.jpg "Vorne rollt das Empor-E auf 29″, hinten auf 27,5″.")
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