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Alle Fotos von MSTRCHRS
Zwischen 10 und 25 % Kapazitätsrückgewinnung sind möglich – mitsamt Dokumentation über die Leisungsdaten bekommt der Händler den Akku zurück.
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-45
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MSTRCHRS
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Service- oder Garantiefälle von Kompletträdern landen im Wartebereich und werden Schritt für Schritt abgearbeitet.
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MSTRCHRS
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Leider konnte ich die Giant-Mitarbeiter nicht überreden, diese Werkstatt auch in meinen vier Wänden einzurichten.
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MSTRCHRS
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Ein eigenes Service-Center darf bei einem Bike-Hersteller nicht fehlen. Giant bearbeitet im Service-Center neben Garantie- und Gewährleistungsfällen auch spezifische Themen.
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-41
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MSTRCHRS
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Die Entladegeräte ziehen den Akkus unter simulierter Maximalleistung den Saft heraus.
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MSTRCHRS
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Dabei wird überwacht, wie viel Zeit der Entladeprozess benötigt.
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-36
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MSTRCHRS
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Daniel aus dem Giant-Service-Team betreut das Energy-Pack-Service-Center kurz EPSC.
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-34
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MSTRCHRS
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Ein paar Jahre ist Giant schon dabei – auch beim E-Bike!
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MSTRCHRS
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Seppo baut und zentriert schon seit seiner Ausbildung Laufräder – mit den richtigen Tools und Fingerspitzengefühl repariert er selbst komplexe Naben oder Systemlaufräder mit besonderen Speichen.
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MSTRCHRS
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Die Profis aus der Service-Werkstatt haben jeden Tag mit diesen Produkten zu tun.
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MSTRCHRS
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Der Performance-Vorteil kommt hier mit Kompromissen – ein Fehler beim Zentrieren kostet hier einfach eine Stange Geld.
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-29
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MSTRCHRS
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Neben Speichenservice, Zentrieren oder dem Ersatz von Felgen, werden hier natürlich auch Naben gewartet.
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-27
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MSTRCHRS
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Im Einkaufspreis teuer, im Verkaufspreis sehr teuer – zum Preis der Carbonspeichen in den Cadex-Systemlaufrädern, die in einem Laufrad hängen, kauft sich manch anderer eine gute Felge.
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-25
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MSTRCHRS
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80399-srywilkhfkra-foto_chris_spath_giant_erkrath_motor_akku_instandsetzung_41-original.jpg "Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-41")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80393-zxwjx2kvmg6u-foto_chris_spath_giant_erkrath_motor_akku_instandsetzung_35-original.jpg "Daniel aus dem Giant-Service-Team betreut das Energy-Pack-Service-Center kurz EPSC.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80391-k76zh0j9myow-foto_chris_spath_giant_erkrath_motor_akku_instandsetzung_33-original.jpg "Ein paar Jahre ist Giant schon dabei – auch beim E-Bike!")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80390-ptwazzydpmnc-foto_chris_spath_giant_erkrath_motor_akku_instandsetzung_32-original.jpg "Seppo baut und zentriert schon seit seiner Ausbildung Laufräder – mit den richtigen Tools und Fingerspitzengefühl repariert er selbst komplexe Naben oder Systemlaufräder mit besonderen Speichen.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80384-rnx4bejsfokl-foto_chris_spath_giant_erkrath_motor_akku_instandsetzung_26-original.jpg "Im Einkaufspreis teuer, im Verkaufspreis sehr teuer – zum Preis der Carbonspeichen in den Cadex-Systemlaufrädern, die in einem Laufrad hängen, kauft sich manch anderer eine gute Felge.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80383-d4yg5z1iqbfs-foto_chris_spath_giant_erkrath_motor_akku_instandsetzung_25-original.jpg "Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-25")