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Alle Fotos von Peter100
Reale Fahrdaten fließen in das Prüfverfahren mit ein und sorgen für bessere Ergebnisse.
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Peter100
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Sieht aus wie ein Prüfstand, kann aber mehr:
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Peter100
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Men at work: Prof. Dr.-Ing. Christoph Klesen und Peter Böhm von Rotwild
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Peter100
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Um an die interne Kommunikation des Systems zu gelangen, nutzen die Wissenschaftler die Ladebuchse des E-Bikes und können so auf den sog. CAN Bus zugreifen.
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Peter100
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2022 ROTWILD Hochschule-Darmstadt Kooperation-7419
von
Peter100
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Für die Studierenden ist es aus Sicht von Prof. Dr.-Ing. Klesen wichtig, wenn sie bereits im Studium mit realen Fragestellungen ihres späteren Berufsalltags als Ingenieur*in in Kontakt kommen. Dafür eignet sich dieses Projekt ganz besonders.
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Peter100
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Auf den ersten Blick sieht der Prüfstand aus wie viele andere. Der wesentliche Unterschied ist jedoch, dass damit reale Fahrsituationen und -bedingungen in die Laborwelt transformiert werden können.
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Peter100
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Gespannt auf die Erkenntnisse für die zukünftigen E-Bike Entwicklungen, Prof. Dr.-Ing. Klesen und Dipl.-Ing. Peter Böhm.
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Peter100
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Prof. Dr.-Ing. Christof Klesen, Hochschule Darmstadt, Fachbereich Elektro- und Informationstechnik (links) und Dipl.-Ing. Peter Böhm (rechts), Leiter Entwicklung bei Rotwild.
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Peter100
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2022 ROTWILD Hochschule-Darmstadt Kooperation-1618
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Peter100
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Die Zwischenetage erhöht die Stabilität.
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Peter100
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Hier wurden einfache Möbelgleiter verbaut. Vorn noch eine kleine Leiste anzubringen, lässt Wasser von der Oberseite nach hinten ablaufen.
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Peter100
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Ein Loch, ein Lüfter.
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Peter100
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Life-Hack Bootytrockner 005
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Peter100
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Simple Korken verschließen ungenutzte Ports.
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Peter100
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Wer die Korken nicht ständig verlieren will, befestigt sie mit reißfester Schnur am Gerät.
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Peter100
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Nasse Sachen einfach aufstecken.
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Der Bootytrockner in Aktion.
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Ducati-MIG-S Motor: Der Shimano EP8
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JeromeQueyras21 6DH4694
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