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Alle Fotos von Mitch3zwei
Moustache Clutch-41
von
Mitch3zwei
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Der zentrale Schwerpunkt verleiht dem Bike Stabilität, ohne die Agilität einzuschränken.
von
Mitch3zwei
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Moustache Clutch-39
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Mitch3zwei
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Moustache Clutch-38
von
Mitch3zwei
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Das Heck wurde nach Ausstattungsliste mit dicker DD-Karkasse bestückt – so muss das sein.
von
Mitch3zwei
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Das Testbike musste an der Front mit einer Maxxis Assegai Exo+-Karkasse statt der vorgesehenen DoubleDown-Version begnügen.
von
Mitch3zwei
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Das getestete Moustache Clutch 160.8 setzt auf 170/160 mm Federweg mit RockShox Zeb Select-Federgabel …
von
Mitch3zwei
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Moustache Clutch-34
von
Mitch3zwei
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Moustache Clutch-33
von
Mitch3zwei
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Erst mit angepassten Belägen und Fahrwerkssetup schöpft das Clutch mehr von seinem Potenzial aus.
von
Mitch3zwei
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Anbauteile wie Lenker, Vorbau oder Naben sind Moustache-gelabelt
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Mitch3zwei
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Und Vivid Select-Dämpfer – ob ich damit zufrieden bin, lest ihr im Testeindruck.
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Mitch3zwei
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Moustache Clutch-29
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Mitch3zwei
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Moustache Clutch-28
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Mitch3zwei
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Die Pinion E1.12 MGU mit 780-Wh-Akku und Master-Node-Display im Oberrohr.
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Mitch3zwei
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Moustache Clutch-26
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Mitch3zwei
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Mit 780 Wh Akku, integriertem Minitool, Fidlock-Halter und Rücklicht bietet das Clutch zahlreiche praktische Details für lange Touren und Trail-Einsätze.
von
Mitch3zwei
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Moustache Clutch-24
von
Mitch3zwei
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Moustache Clutch-23
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Mitch3zwei
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Die verbaute KS-Sattelstütze konnte die eingefahrene Position nach kurzer Testzeit nicht mehr halten.
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Mitch3zwei
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