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Alle Fotos von Dommaas
Schön zu erkennen: der semiintegrierte, abnehmbare Akku im Unterrohr
von
Dommaas
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Desing par excellence - die Linienführung am Steuerrohr des BMC
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Dommaas
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eMTB von BMC - leider noch ein Prototyp
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Dommaas
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Der in sich geschlossene Hinterbau sorgt für mehr Steifigkeit und Stabilität
von
Dommaas
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Reines Testobjekt - ein Trailfox mit gefrästen Aluminiumteilen
von
Dommaas
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Sensationelle Power - der Bosch Performance CX
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Dommaas
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Optisch schön aufgeräumt - das Ausfallende des Carbonrahmens
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Dommaas
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"epowered by BOSCH" - nicht nur am Motor zu erkennen
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Dommaas
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Hier haben sogar 3.0er Reifen Platz
von
Dommaas
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Mondraker Prime (9 von 14)
von
Dommaas
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Mondraker Prime (8 von 14)
von
Dommaas
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Mondraker Prime (7 von 14)
von
Dommaas
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Dank Carbon sieht der Motor wunderbar integriert aus
von
Dommaas
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Mondraker Prime in der Carbonvariante
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Dommaas
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Mondraker Prime (4 von 14)
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Dommaas
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Motorintegration beim Alumodell
von
Dommaas
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Mondraker Prime (2 von 14)
von
Dommaas
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Mondraker Prime in der Aluvariante
von
Dommaas
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Mondraker Prime - leuchtende Farbakzente und fließende Formen
von
Dommaas
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F813-f4y3bg2k1uie-bmc8von28-original.jpg "Schön zu erkennen: der semiintegrierte, abnehmbare Akku im Unterrohr")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F812-ujr8wrvtls30-bmc7von28-original.jpg "Desing par excellence - die Linienführung am Steuerrohr des BMC")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F811-dt0we0mbhfst-bmc6von28-original.jpg "eMTB von BMC - leider noch ein Prototyp")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F810-q5usmav2lnwg-bmc5von28-original.jpg "Der in sich geschlossene Hinterbau sorgt für mehr Steifigkeit und Stabilität")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F809-xayj4b78o33y-bmc3von28-original.jpg "Reines Testobjekt - ein Trailfox mit gefrästen Aluminiumteilen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F82-37wxhf3bf1zl-mondrakerprime13von14-original.jpg "Sensationelle Power - der Bosch Performance CX")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F81-nkpx1gffav0v-mondrakerprime12von14-original.jpg "Optisch schön aufgeräumt - das Ausfallende des Carbonrahmens")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F80-aavzl7ik28mm-mondrakerprime11von14-original.jpg "\"epowered by BOSCH\" - nicht nur am Motor zu erkennen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F79-qx2h3d5bwvq8-mondrakerprime10von14-original.jpg "Hier haben sogar 3.0er Reifen Platz")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F78-08260n7grm56-mondrakerprime9von14-original.jpg "Mondraker Prime (9 von 14)")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F77-i3xtiny089za-mondrakerprime8von14-original.jpg "Mondraker Prime (8 von 14)")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F76-oajn2c86hss5-mondrakerprime7von14-original.jpg "Mondraker Prime (7 von 14)")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F75-f8hey9jagevw-mondrakerprime6von14-original.jpg "Dank Carbon sieht der Motor wunderbar integriert aus")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F74-llw6k37233ot-mondrakerprime5von14-original.jpg "Mondraker Prime in der Carbonvariante")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F73-ns5chd9eqrla-mondrakerprime4von14-original.jpg "Mondraker Prime (4 von 14)")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F72-t6n8wqozry3c-mondrakerprime3von14-original.jpg "Motorintegration beim Alumodell")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F71-9h2ueecvayya-mondrakerprime2von14-original.jpg "Mondraker Prime (2 von 14)")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F70-if0ncy4dpddi-mondrakerprime1von14-original.jpg "Mondraker Prime in der Aluvariante")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F69-0a1gc4fbshtp-mondrakerprime14von14-original.jpg "Mondraker Prime - leuchtende Farbakzente und fließende Formen")