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Bei hohem Tempo spielt der Hinterbau dafür seine Stärken aus
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Nordseite, Südhang, Kulisse und noch 80 % Akku, während die Kollegen schon bei 60–70 % rumkrebsen
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Latsch-Unno-9116
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Keine Probleme macht die Bremstraktion, trotz High-Pivot-Hinterbau
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Kurven kann das Unno
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Latsch-Unno-9617
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Unser Fazit zum Trek Slash+ 9.7 fällt etwas durchwachsen aus
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Gregor
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Latsch-Unno-9622
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Klettern kann das Trek Slash+ 9.7 hervorragend, in der 170-mm-Ballerbude steckt mehr Allrounder, als man denken würde
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Latsch-Unno-9716
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74020-nvio97i8c0in-latsch_trek_-original.jpg "Bei hohem Tempo spielt der Hinterbau dafür seine Stärken aus")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74032-93qexabqm4jw-latsch_trek_9049-original.jpg "Unser Fazit zum Trek Slash+ 9.7 fällt etwas durchwachsen aus")
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