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Wer M2S will, muss tief in die Tasche greifen – der starke Motor kommt nur an T1- und T2-Ausstattung – ab 10.399 €
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Redaktion
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Maven-Bremsen sorgen an T1, T2 und T3 für die Entschleunigung, am T4 muss es eine DB4 richten.
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Anti-Rise Dreadnought E (Achsbeschriftung – scheint nicht zu stimmen)
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Leverage Ratio Dreadnought E
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Anti Squat Dreadnought E
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Avinox-typisch kommt das Rad mit Touch-Display und zwei Lenker-Remotes.
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Knappe 12.000 € kostet das Topmodell – interessanterweise ist hier das RockShox-Bike Topmodell, nicht die Fox-Ausstattung.
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Das Dreadnought E ist der logische nächste Schritt für Forbidden Bikes.
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Das Bike ist nicht für die Akku-Entnahme konzipiert und verlässt sich stark auf die Schnellladefunktion.
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Die langjährigen Partner SRAM und Crankbrothers sind an allen Bikes sehr stark vertreten.
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Redaktion
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Vroum – das Dreadnought E dürfte ein Schwöricht der Extraklasse sein!
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Kettenstrebenlängen von 434 mm bis 478 mm sorgen für eines der zentralen Features: Eine konsistente Radlastverteilung in allen Rahmengrößen.
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Raderhebungskurve Dreadnought E
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84339-pib8967ybdxw-pressrelease_photo_15-original.jpg "Maven-Bremsen sorgen an T1, T2 und T3 für die Entschleunigung, am T4 muss es eine DB4 richten.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84338-48onl41b5ct7-pressrelease_photo_09-original.jpg "Anti-Rise Dreadnought E (Achsbeschriftung – scheint nicht zu stimmen)")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84334-on73wxsk4tm0-pressrelease_photo_08-original.jpg "Anti Squat Dreadnought E")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84333-cjeb5lfy8y5o-pressrelease_photo_06-original.jpg "Avinox-typisch kommt das Rad mit Touch-Display und zwei Lenker-Remotes.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84332-k15ccpyq2nm4-pressrelease_photo_07-original.jpg "Knappe 12.000 € kostet das Topmodell – interessanterweise ist hier das RockShox-Bike Topmodell, nicht die Fox-Ausstattung.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84331-k1krou1nbmda-pressrelease_photo_17-original.jpg "pressrelease_photo_17.jpg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84330-5x61uo8ixxrd-pressrelease_photo_04-original.jpg "Das Dreadnought E ist der logische nächste Schritt für Forbidden Bikes.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84328-t0img7kziytq-pressrelease_photo_18-original.jpg "Das Bike ist nicht für die Akku-Entnahme konzipiert und verlässt sich stark auf die Schnellladefunktion.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84327-o45kccpi3adp-pressrelease_photo_14-original.jpg "Die langjährigen Partner SRAM und Crankbrothers sind an allen Bikes sehr stark vertreten.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84326-ypu9q4mcqtep-pressrelease_photo_02-original.jpg "Vroum – das Dreadnought E dürfte ein Schwöricht der Extraklasse sein!")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84323-2f7wpcaxw77u-pressrelease_photo_19-original.jpg "Kettenstrebenlängen von 434 mm bis 478 mm sorgen für eines der zentralen Features: Eine konsistente Radlastverteilung in allen Rahmengrößen.")
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