Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Podcasts
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Geometrics
Events
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Alle Fotos von Redaktion
Wer M2S will, muss tief in die Tasche greifen – der starke Motor kommt nur an T1- und T2-Ausstattung – ab 10.399 €
von
Redaktion
406
0
0
Maven-Bremsen sorgen an T1, T2 und T3 für die Entschleunigung, am T4 muss es eine DB4 richten.
von
Redaktion
408
0
0
Anti-Rise Dreadnought E (Achsbeschriftung – scheint nicht zu stimmen)
von
Redaktion
↑
384
0
0
pressrelease_photo_11.png
von
Redaktion
↑
346
0
0
pressrelease_photo_01.jpg
von
Redaktion
471
0
0
Leverage Ratio Dreadnought E
von
Redaktion
↑
428
0
0
Anti Squat Dreadnought E
von
Redaktion
↑
390
0
0
Avinox-typisch kommt das Rad mit Touch-Display und zwei Lenker-Remotes.
von
Redaktion
485
0
0
Knappe 12.000 € kostet das Topmodell – interessanterweise ist hier das RockShox-Bike Topmodell, nicht die Fox-Ausstattung.
von
Redaktion
611
0
0
pressrelease_photo_17.jpg
von
Redaktion
468
0
0
Das Dreadnought E ist der logische nächste Schritt für Forbidden Bikes.
von
Redaktion
996
0
0
pressrelease_photo_16.jpg
von
Redaktion
571
0
0
Das Bike ist nicht für die Akku-Entnahme konzipiert und verlässt sich stark auf die Schnellladefunktion.
von
Redaktion
547
0
0
Die langjährigen Partner SRAM und Crankbrothers sind an allen Bikes sehr stark vertreten.
von
Redaktion
545
0
0
Vroum – das Dreadnought E dürfte ein Schwöricht der Extraklasse sein!
von
Redaktion
508
0
0
pressrelease_photo_13.jpg
von
Redaktion
481
0
0
pressrelease_photo_20.jpg
von
Redaktion
464
0
0
Kettenstrebenlängen von 434 mm bis 478 mm sorgen für eines der zentralen Features: Eine konsistente Radlastverteilung in allen Rahmengrößen.
von
Redaktion
460
0
0
pressrelease_photo_03.png
von
Redaktion
421
0
0
Raderhebungskurve Dreadnought E
von
Redaktion
↑
365
0
0
zurück
1
2
3
4
5
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84340-2q4frzjo3q6c-pressrelease_photo_05-original.jpg "Wer M2S will, muss tief in die Tasche greifen – der starke Motor kommt nur an T1- und T2-Ausstattung – ab 10.399 €")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84339-pib8967ybdxw-pressrelease_photo_15-original.jpg "Maven-Bremsen sorgen an T1, T2 und T3 für die Entschleunigung, am T4 muss es eine DB4 richten.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84338-48onl41b5ct7-pressrelease_photo_09-original.jpg "Anti-Rise Dreadnought E (Achsbeschriftung – scheint nicht zu stimmen)")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84337-jj14lftl0o5f-pressrelease_photo_11-original.jpg "pressrelease_photo_11.png")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84336-es1sqs6bmea6-pressrelease_photo_01-original.jpg "pressrelease_photo_01.jpg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84335-1jk2093etn6j-pressrelease_photo_12-original.jpg "Leverage Ratio Dreadnought E")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84334-on73wxsk4tm0-pressrelease_photo_08-original.jpg "Anti Squat Dreadnought E")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84333-cjeb5lfy8y5o-pressrelease_photo_06-original.jpg "Avinox-typisch kommt das Rad mit Touch-Display und zwei Lenker-Remotes.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84332-k15ccpyq2nm4-pressrelease_photo_07-original.jpg "Knappe 12.000 € kostet das Topmodell – interessanterweise ist hier das RockShox-Bike Topmodell, nicht die Fox-Ausstattung.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84331-k1krou1nbmda-pressrelease_photo_17-original.jpg "pressrelease_photo_17.jpg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84330-5x61uo8ixxrd-pressrelease_photo_04-original.jpg "Das Dreadnought E ist der logische nächste Schritt für Forbidden Bikes.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84329-l10h319mt4k7-pressrelease_photo_16-original.jpg "pressrelease_photo_16.jpg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84328-t0img7kziytq-pressrelease_photo_18-original.jpg "Das Bike ist nicht für die Akku-Entnahme konzipiert und verlässt sich stark auf die Schnellladefunktion.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84327-o45kccpi3adp-pressrelease_photo_14-original.jpg "Die langjährigen Partner SRAM und Crankbrothers sind an allen Bikes sehr stark vertreten.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84326-ypu9q4mcqtep-pressrelease_photo_02-original.jpg "Vroum – das Dreadnought E dürfte ein Schwöricht der Extraklasse sein!")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84325-ugeurt60a456-pressrelease_photo_13-original.jpg "pressrelease_photo_13.jpg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84324-0yiuy45ropw2-pressrelease_photo_20-original.jpg "pressrelease_photo_20.jpg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84323-2f7wpcaxw77u-pressrelease_photo_19-original.jpg "Kettenstrebenlängen von 434 mm bis 478 mm sorgen für eines der zentralen Features: Eine konsistente Radlastverteilung in allen Rahmengrößen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84322-iy6wls6v3mng-pressrelease_photo_03-original.jpg "pressrelease_photo_03.png")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84321-otam44r94j3z-pressrelease_photo_10-original.jpg "Raderhebungskurve Dreadnought E")