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Das Raymon Tyrok Pro ist das Mittelklasse-Modell und kommt mit stabilen Zeb und Vivid-Federelementen von RockShox.
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Das Tyrok R ist die leichteste Ausstattungsvariante und wiegt 20 kg.
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Der CentriX-Motor ist so klein, dass er hinter dem Kettenblatt verschwindet.
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Auf dem Oberrohr sitzt eine Controleinheit. Außerdem gibts ein großes Touchdisplay.
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Das neue Raymon Tyrok kommt mit dem innovativen ZF CentriX Motor und kostet in der hier gezeigten Ultra-Ausstattung 10.499 €.
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Im Unterrohr des Tyrok Ultras sitzt der entnehmbare 756 Wh Akku.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F65%2F65505-xqeu8zeifcyx-raymon_31-original.jpg "Das Raymon Tyrok Pro ist das Mittelklasse-Modell und kommt mit stabilen Zeb und Vivid-Federelementen von RockShox.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F65%2F65501-yyf2nyapja7z-raymon_27-original.jpg "Das Tyrok R ist die leichteste Ausstattungsvariante und wiegt 20 kg.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F65%2F65499-xotphovo94fc-raymon_25-original.jpg "Der CentriX-Motor ist so klein, dass er hinter dem Kettenblatt verschwindet.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F65%2F65496-fiugh3jbdy3k-raymon_22-original.jpg "Auf dem Oberrohr sitzt eine Controleinheit. Außerdem gibts ein großes Touchdisplay.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F65%2F65492-6mthphzh9rq9-raymon_18-original.jpg "Das neue Raymon Tyrok kommt mit dem innovativen ZF CentriX Motor und kostet in der hier gezeigten Ultra-Ausstattung 10.499 €.")
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