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News 2019
: Giant Reign E+ 0 Pro im Test
Das Cockpit fällt aufgrund der wenigen Züge extrem aufgeräumt aus.
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Reichweite
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So fühlt sich das Bike auch auf flowigen Trails äußerst wohl, solange es nicht zu eng wird.
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Giant-6968
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Giant-6962
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Giant-6959
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... klappert allerdings auf ruppigen Trails etwas.
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... ganz einfach herausnehmen ...
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... und kann auf einer längeren Tour den Tag retten.
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Giant-6953
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Das Reparaturset im Lenker ist durchdacht ...
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... Minion DHF an der Front auf Giant e-TRX 27.5-Carbonfelgen garantiert Grip und Pannensicherheit.
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Giant-6947
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Auch größere Flugeinlagen gelingen mit dem Bike ohne Probleme und dabei fühlt es sich deutlich handlicher an als man das auf den ersten Blick erwarten würde.
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In flowigen und schnellen Kurven bereitet das E-Enduro mächtig Freude.
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Während dynamische Einsätze etwas Nachdruck erfordern ...
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In harten und schnellen Passagen spielt das Giant Reign E+ seine Stärken aus
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... werden Steinfelder und Wurzeln kurzerhand glattgebügelt.
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Für verspielte Fahrmanöver ist etwas Körpereinsatz gefragt.
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... und überrascht mit seinem extrem direkten Einsetzen ohne spürbare Verzögerung.
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Der Sync Drive Pro beeindruckt mit seiner kraftvollen und natürlichen Unterstützung ...
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Giant-6560
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In langsamen und engen Kurven gestaltet sich die Kombination aus langem Radstand und flachem Lenkwinkel etwas kippelig und unhandlich.
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Die hochwertigen Federelemente harmonieren perfekt mit der aggressiven Geometrie und dem starken Maestro-Hinterbau.
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... samt einer massiven 220-mm-Bremsscheibe an der Front und einer 200-mm-Scheibe am Heck.
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Das Giant Reign E+ 0 Pro
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Der Akku lässt sich nach dem Lösen von nur einer Schraube ...
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Giant-6495
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Die am Akku angebrachte Gummi-Lippe schützt den Tretlagerbereich zusammen mit der stabilen Abdeckplatte vor Dreck und Schäden
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... und wird durch die potente Fox 36 Float Factory GRIP2-Federgabel ergänzt.
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Giant-6485
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Das Konzept, insgesamt drei Akkus laden zu müssen (e-Antrieb, Schaltung und Sattelstütze), will nicht ganz einleuchten.
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Die Kombination aus Maxxis Highroller II am Heck und ...
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Die integrierte Abdeckung für die Ladebuchse lässt sich einfach zur Seite drehen und bleibt sonst sicher an Ort und Stelle. So schützt sie die empfindliche Buchse so vor Dreck.
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Der aktualisierte Sync Drive Pro-Motor überzeugt auf ganzer Linie.
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Die schicke grüne Lackierung gefällt.
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Der Bedienschalter fällt kompakt aus und ist mit der LED-Anzeige simpel gehalten ...
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Die simple LED-Anzeige hat ihren Charme, ist bei direktem Sonnenlicht allerdings kaum abzulesen.
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... und passt perfekt zu den ergonomischen Triggern aus dem Hause SRAM.
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Für kraftvolle Verzögerung sorgen die SRAM Code R-Bremsen ...
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Die elektronisch angesteuerte SRAM Reverb AXS-Sattelstütze bietet 150 mm Verstellweg und fährt einen Giant Contact SL-Sattel auf und ab.
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Der Fox Float X2 Factory EVOL-Dämpfer harmoniert perfekt mit dem starken Maestro-Hinterbau ...
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Für knackige und kabellose Schaltvorgänge sorgt die elektronische SRAM XO1 Eagle AXS-Schaltgruppe.
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Giant Reign E+ schluckfreudiges E-Enduro
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