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News 2019
: Nicolai Hausbesuch
Nicolai zeigt euch die Fertigung eines G1-EBOXX und gewährt interessante Einblicke in die Produktionsstätten. Hier gibt es Fräs- und Schweißkunst zu sehen. Technikfans – das müsst ihr euch ansehen!
Nicolai Homestory Montage IMG 1278 01
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riCo
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Nicolai Homestory Montage IMG 1283 01
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Nicolai Homestory Montage IMG 1286 01
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Nicolai Homestory Montage IMG 1289 01
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Nicolai Homestory Montage IMG 1292 01
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Nicolai Homestory Montage IMG 1297 01
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riCo
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Das fertige Bauteil. Nach dem händischen entgraten , der Maßüberprüfung und Reinigung wird das Bauteil eingelagert. Übrigens: Sämtliche Frässpäne werden zu neuem Aluminium eingeschmolzen.
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riCo
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Nicolai Homestory Motorhalter - MH Fräsen IMG 0069 01
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riCo
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Nicolai Homestory Motorhalter - MH Fräsen IMG 0072 01
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Sauber und entfettet – dieser Rahmen ist bereit, um Farbe zu bekommen.
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riCo
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Der Rahmen ist entfettet und wurde gut für die Pulverbeschichtung vorbereitet.
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riCo
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Pulverbeschichtung bei Nicolai.
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Die flachen Schweißnähte sind typisch für Nicolai-Rahmen.
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riCo
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Die flachen Schweißnähte sind typisch für Nicolai-Rahmen.
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Gussets mit gefrästen Namen – solche liebevollen Details gibt es oft bei Nicolai-Rahmen.
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riCo
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Ein G1-EBOXX Hauptrahmen vor der Beschichtung. Der Rahmen hängt an einer Elektrode und wird dann trocken mit positiv geladenen Farbpartikeln besprüht.
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riCo
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Ein G1-EBOXX Hauptrahmen vor der Beschichtung. Der Rahmen hängt an einer Elektrode und wird dann trocken mit positiv geladenen Farbpartikeln besprüht.
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riCo
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Dieser Rahmen wurde in zeitlosem matten Schwarz gepulvert.
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riCo
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Der Rahmen ist fertig „gepulvert“. Anschließend wird der Rahmen im Pulverofen ausgehärtet.
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Nicolai Homestory Pulverbeschichten IMG 1076 01
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riCo
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Nicolai Homestory Pulverbeschichten IMG 1088 01
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riCo
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Hier hängen die Bestandteile eines G1-EBOXX-Rahmens zum trocknen.
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riCo
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Hier hängen die Bestandteile eines G1-EBOXX-Rahmens zum trocknen.
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Die Rahmenlehre mit eingebautem Steuerrohr, Sitzrohr, Oberrohr und Motorhalter.
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Ein G1-EBOXX Hauptrahmen auf dem Tisch von Schweißer Sascha. Um an der Motoraufnahme den Schweißverzug durch die Wärmeeinbringung zu minimieren, wird ein Stahl-Motor-Dummy eingeschraubt.
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Nicolai Homestory Umlenkhebelbock - ULH Bock Fräsvorrichtung IMG 6004 01
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Nicolai Homestory Umlenkhebelbock - ULH Bock Fräsvorrichtung IMG 6031 01
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Nicolai Homestory Umlenkhebelbock - ULH Bock Fräsvorrichtung IMG 6037 01
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Nicolai Homestory Umlenkhebelbock - ULH Bock Fräsvorrichtung IMG 6052 01
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Die Schwinge nach dem Reinigen.
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Die Druckstreben sind gewaschen und werden für die Pulverbeschichtung vorbereitet.
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Vor dem Pulvern müssen die Rahmenteile trocken sein.
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riCo
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Vor dem Pulvern müssen die Rahmenteile trocken sein.
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