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News 2019
: Haibike Flyon – vom Prototyp zur Serie
Wir haben Haibike besucht und bekamen einen exklusiven Einblick in die Entwicklung des brandneuen Haibike Flyon. Ingo Beutner, Entwicklungsingenieur bei Haibike, stand uns Rede und Antwort.
Rücklicht die Zweite
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riCo
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Dank der Erlkönig-Folierung ist es kaum zu erkennen, dass wir es hier im Kern mit einem umgebauten Haibike Sduro zu tun haben
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riCo
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Der Akku im Haibike Flyon hat 630 Wh und passt formschlüssig in das Carbon-Unterrohr.
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riCo
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Vom ersten Entwurf als 3D-Druck zum finalen Rücklicht
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riCo
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Mit dem 5000 Lumen hellen Skybeamer setzt Haibike neue Massstäbe bei Sicherheit, Sichtbarkeit und Integration.
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riCo
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Haibike Flyon – visionär und voller Innovationen
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riCo
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Stolz zeigt uns Ingo das Haibike Flyon
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riCo
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Die neuartige Remote-Einheit am Haibike Flyon vereint intuitive Bedienung mit technischem Know-How
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riCo
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Der Weg vom ersten fahrbaren Prototyp bis hin zum serienreifen Modell ist weit
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riCo
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Der kleine graue Kasten der sich an diesem Prototyp befindet, liefert wertvolle Daten an die Ingenieure
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riCo
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Das transflektive Display wurde mit TQ Systems entwickelt
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riCo
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Das Directmount-Kettenblatt wurde beim Prototyp noch mittels Sprengring auf der wellenförmigen Achse befestigt, in Serie übernimmt das eine Vielzahn-Mutter aus Aluminium.
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riCo
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Haibike Flyon Hausbesuch DSC 9182
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riCo
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Im Stadium der B-Serie war das Design und die Formensprache schon final ausgearbeitet
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riCo
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Am Computer wird das Design auf die Machbarkeit überprüft und etwaige Probleme frühzeitig erkannt und behoben
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riCo
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Die Modelle der C-Serie sind in der Tat nur Modelle, denn fahrbar sind sie nicht
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riCo
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Ingo Beutner ist einer der führenden Köpfe hinter dem Flyon
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riCo
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Rücklicht die Erste
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riCo
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... ebenso wie die unzähligen Klebestreifen und laveden Fixierungen
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riCo
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Haibike Flyon Hausbesuch DSC 9373
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riCo
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