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News 2018
: Rocky Mountain Instinct 70
Rocky Mountain Instinct Powerplay A50
von
riCo
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Rocky Mountain Instinct Powerplay A70
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4700
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riCo
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Das Rocky Mountain Instinct Powerplay ist das zweite E-Mountainbike der kanadischen Kultschmiede
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riCo
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Mit dem Rocky Mountain Instinct Powerplay A70 haben die Kanadier ein verspieltes E-Trailbike im Programm, das auf eine dynamische Geometrie und solide Technik setzt
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 sieht dynamisch aus und rollt auf voluminösen 29"-Laufrädern
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 – Reichweitenfahrt
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riCo
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Verspielt und handlich
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riCo
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Rocky Mountain Instinct DSC 5278
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riCo
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Rocky Mountain Instinct DSC 5292
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riCo
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Schon früh steigt das Vorderrad und ...
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riCo
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Rocky Mountain Instinct DSC 5297
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riCo
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... zwingt unseren Tester zum Absteigen
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riCo
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Ein Kletterkünstler ist das Rocky Mountain Instinct Powerplay A70 leider nicht
von
riCo
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Wir hatten in jeder Situation das Bedürfnis zu spielen
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riCo
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Rocky Mountain Instinct DSC 5377
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riCo
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Ein Kletterkünstler ist das Rocky Mountain Instinct Powerplay A70 leider nicht
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riCo
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Rocky Mountain Instinct DSC 5411
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riCo
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Rocky Mountain Instinct DSC 5416
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riCo
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Rocky Mountain Instinct DSC 5480
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Kurven mag das Rocky Mountain Instinct Powerplay A70 sehr
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riCo
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Rocky Mountain Instinct DSC 5427
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riCo
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riCo
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Rocky Mountain Instinct DSC 5506
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riCo
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Mit 140 mm Federweg ist das Rocky Mountain Instinct Powerplay A70 kein extrem langhubiges E-MTB
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riCo
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Ruppige Trails – für das Instinct Powerplay kein Problem
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riCo
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Rocky Mountain Instinct DSC 5673
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riCo
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Rocky Mountain Instinct DSC 5572
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riCo
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Rocky Mountain Instinct DSC 5683
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riCo
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riCo
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Rocky Mountain Instinct DSC 5786
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riCo
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Die SRAM Guide RE-Bremsen sind zuverlässig und ...
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riCo
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Das Bike bietet über eine Fox 34-Federgabel 140 mm Federweg an der Front …
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riCo
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Auf trockenem Boden hui, auf nassem Trail pfui!
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riCo
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Sieht wertig aus
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4708
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riCo
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Durch die aufrechte Sitzposition kommt viel Gewicht auf die Sitzknochen
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riCo
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... bremsen auf großen 200 mm Bremsscheiben
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riCo
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... und am Heck via Fox DPS-Dämpfer
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4714
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riCo
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Konstruktionsbedingt können herkömmliche Geometrien umgesetzt werden
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4716
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4717
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4718
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riCo
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Im schlanken Unterrohr sitzt der fest verbaute Akku mit 632 Wh
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4721
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riCo
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Der Motor ist formschön im unteren Rahmendreieck positioniert
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riCo
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SRAM GX Eagle-Schaltwerk für knackige Gangwechsel
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4726
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4727
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4729
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4730
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4731
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4732
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riCo
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Die Motorkonstruktion erlaubt es, normale Kurbeln und Innenlager zu verbauen
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riCo
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Rocky Mountain verzichtet auf ein mittig platziertes Display mit großem Bildschirm und kommt damit einem sehr cleanen Cockpit sehr nah
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4735
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4736
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4737
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riCo
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Rocky Mountain Instinct 70 DSC 4738
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