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: TQ-Systems – Hausbesuch
Die vier von der Tankstelle? Ähm, nein. Es muss heißen: Die vier aus der Vorentwicklung.
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riCo
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Das Team hinter all den Motoren von TQ: die Vorentwicklung mit Heinz Hornung, Toni Rossberger (liegend), Jan Schaub und Marco Schmitter (v.l.n.r.).
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riCo
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Heinz Hornung – Vorentwicklung. Man stellte uns Heinz als das Elektronik- & Software-Brain vor.
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riCo
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Der Herr der Motoren: Anton Rossberger, kurz Toni genannt und hier bei TQ als Mechanik-Brain bekannt.
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riCo
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Marco Schmitter – Vorentwicklungsingenieur und Herr des Drehmomentschlüssels.
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riCo
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Der Herr der Motoren: Anton Rossberger, kurz Toni genannt und hier bei TQ als Mechanik-Brain bekannt.
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riCo
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Marco Schmitter – Vorentwicklungsingenieur und Herr des Drehmomentschlüssels.
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riCo
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Das Gewicht wiegt 18 Kilogramm und hat schon so manchen Motor zerstört.
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riCo
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In einem speziellen Versuchsaufbau wird ein Gewicht aus ca. 2,5 Metern Höhe auf das Pedal eines eingespannten Motors fallen gelassen,
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riCo
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TQ-Systems Hausbesuch Z8H 8710
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Schnittmuster des TQ HPR40 – immer wieder spannend.
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Mit diesem Bike fing es irgendwie an.
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Das Bike wird heute nicht mehr genutzt.
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Die Verkabelung war „wild“ und zeugt vom frühen Prototypen-Status.
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riCo
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TQ-Systems Hausbesuch Z8H 8697
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riCo
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TQ-Systems Hausbesuch Z8H 8696
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riCo
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TQ-Systems Hausbesuch Z8H 8686
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TQ-Systems Hausbesuch Z8H 8682
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riCo
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TQ-Systems Hausbesuch Z8H 8677
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Aktuell steckt ein winziges Motörchen drin, das an den HPR40 erinnert.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88204-ovjen37r2j6h-tq_systemshausbesuchz8h_8736-original.jpg "Heinz Hornung – Vorentwicklung. Man stellte uns Heinz als das Elektronik- & Software-Brain vor.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88211-4znwxtyaihff-tq_systemshausbesuchz8h_8710-original.jpg "TQ-Systems Hausbesuch Z8H 8710")
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