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News 2026
: VGLT Bosch – Focus
Kurz, lang, flach, steil – das Focus ist nicht nur beim Akku-Konzept vielseitig, sondern lässt sich auch in der Geometrie gut individualisieren.
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riCo
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Unter dem Akku-Deckel versteckte sich in unserem Testrad ein 600 Wh Akku – überraschend bei 26,8 kg!
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Hallo, ich bin das Focus SAM² 6.0 und ich mags gerne richtig wild!
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riCo
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Vroum, vroum macht der Bosch CX Performance zwar nicht, aber Power hat der Motor natürlich!
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riCo
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Pizzateller große 220 mm Bremsscheiben gibts am Focus SAM 6.0 vorn und hinten.
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riCo
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Kompakt und Drahtlos, verrichtet die Bluetooth-Remote meist recht zuverlässig ihren Dienst.
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riCo
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Mitgedacht: Das hintere Dämpferauge ist so gedreht, dass man mit dem Innensechskant leichter die Schraube lösen kann, wenn der Dämpfer entfernt werden soll.
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Focus Test DSC 9143
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Knallrot und deutlich im Charakter nachgeschärft: Die neue ZEB Ultimate fährt sich schon deutlich anders, als der Vorgänger.
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riCo
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Um dem hohen Gewicht Herr zu werden kombiniert man die großen Scheiben mit der starken Maven Silver.
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riCo
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Focus Test DSC 9139
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Focus Test DSC 9136
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Das hier hätte man aber gerne noch wegreduzieren können – oder am vielseitigen Bike um eine alternative Kabelführung ergänzen können.
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riCo
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Hier wiederum scheiden sich die Geister – manche lieben das Kiox 400 C, mir persönlich spendiert es keinen Mehrwert.
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riCo
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Wow – die neue ZEB hat mich sehr überrascht – die Gabel arbeitet wesentlich Gedämpfter, ohne Armpump zu erzeugen. Gut gemacht, RockShox!
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riCo
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Focus Test DSC 9127
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riCo
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Im Vergleich zum Vorjahresmodell setzt Focus am aktuellsten Modell auf die Eagle 90 statt der GX Eagle.
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Ein klassischer Viergelenk-Hinterbau mit Horst-Link im aktuell gern verwendeten Packaging-Konzept mit Dämpferyoke.
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riCo
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Focus setzt auf ein modulares Akku-Konzept, das natürlich ein Akku-Schloss erfordert – hier ist es seitlich am Unterrohr platziert.
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riCo
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F87%2F87406-bcowqcl0j42y-focustestdsc_9146-original.jpg "Unter dem Akku-Deckel versteckte sich in unserem Testrad ein 600 Wh Akku – überraschend bei 26,8 kg!")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F87%2F87407-59149nju2uuq-focustestdsc_9103-original.jpg "Hallo, ich bin das Focus SAM² 6.0 und ich mags gerne richtig wild!")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F87%2F87408-ihq82ds7slcl-focustestdsc_9166-original.jpg "Vroum, vroum macht der Bosch CX Performance zwar nicht, aber Power hat der Motor natürlich!")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F87%2F87410-lw0bvpgqwfx5-focustestdsc_9158-original.jpg "Kompakt und Drahtlos, verrichtet die Bluetooth-Remote meist recht zuverlässig ihren Dienst.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F87%2F87411-gnyfc0rr782y-focustestdsc_9150-original.jpg "Mitgedacht: Das hintere Dämpferauge ist so gedreht, dass man mit dem Innensechskant leichter die Schraube lösen kann, wenn der Dämpfer entfernt werden soll.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F87%2F87413-ywxqxgnaizub-focustestdsc_9142-original.jpg "Knallrot und deutlich im Charakter nachgeschärft: Die neue ZEB Ultimate fährt sich schon deutlich anders, als der Vorgänger.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F87%2F87414-nqmeuy7hv0eq-focustestdsc_9140-original.jpg "Um dem hohen Gewicht Herr zu werden kombiniert man die großen Scheiben mit der starken Maven Silver.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F87%2F87415-ero0qzb0anzw-focustestdsc_9139-original.jpg "Focus Test DSC 9139")
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