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News 2025
: Test – Giant Trance X E+ Elite
Die Sitzposition fällt leicht gestreckt, aber insgesamt angenehm aus
von
Gregor
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In steilen, ballerigen Segmenten hätte ich mir einen flacheren Lenkwinkel gewünscht.
von
Gregor
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Trotz der Länge begeistert das Giant mit einem sehr spritzigen und verspielten Fahrverhalten.
von
Gregor
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Mit dem Trance X Advanced E+ Elite 1 hat Giant ein sehr interessantes E-Bike in petto
von
Gregor
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Der Hinterbau spricht feinfühlig an, bietet jedoch ausreichend Gegenhalt
von
Gregor
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Bergab steht man angenehm integriert im Trance X E+ Elite
von
Gregor
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Giant-Trance-X-E+-9511
von
Gregor
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Giant-Trance-X-E+-9747
von
Gregor
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Das Giant Trance X E+ Elite hat sich mit leichten Abstrichen als ein sehr fähiger Allrounder präsentiert.
von
Gregor
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Giant-Trance-X-E+-Elite-5540
von
Gregor
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Das Giant Trance X Advanced E+ Elite 1 ist ein Grenzgänger zwischen Light- und Full-Support-E-Bike
von
Gregor
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Giant-Trance-X-E+-Elite-5543
von
Gregor
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Giant-Trance-X-E+-Elite-5549
von
Gregor
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Die 140 mm am Heck werden von einem Fox Float X-Dämpfer in Factory-Ausführung verwaltet.
von
Gregor
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Geschaltet wird mit dem elektrischen SRAM GX Transmission-Schaltwerk
von
Gregor
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An der Front verrichtet eine Fox 36 Factory mit alter Grip2-Dämpfung und 150 mm Federweg ihren Dienst.
von
Gregor
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Die TranzX-Sattelstütze kann zwischen 170 und 200 mm Hub eingestellt werden.
von
Gregor
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Giant-Trance-X-E+-Elite-5562
von
Gregor
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Die Kettenstrebe wird von einem dünnen, gewellten Überzug geschützt.
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Gregor
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Sehr polarisierend wirkt das einteilige Carbon-Cockpit
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Gregor
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