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News 2017
: BMC Trailfox AMP
… und erblicken erst zwischen Hauptrahmen und Hinterbau für einen kurzen Moment das Tageslicht.
von
Thomas
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Voluminöse Plusreifen der Firma Maxxis sollen für Grip auf dem Trail sorgen.
von
Thomas
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Das Cockpit verfügt über einen breiten Lenker und wirkt für ein E-Bike durchaus aufgeräumt
von
Thomas
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Fox 36-Federgabel in der E-Bike-Ausführung
von
Thomas
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BMC Trailfox AMP-26
von
Thomas
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Trotz des voluminösen, offenen Unterrohrs soll der Hauptrahmen ausreichend steif sein.
von
Thomas
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BMC Trailfox AMP-4
von
Thomas
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Die Mechanik, um die Batterie zu entfernen, ist sehr unauffällig.
von
Thomas
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Das neue BMC Trailfox AMP mit seiner markanten Rahmenform
von
Thomas
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Zudem wurde der untere Link deutlich vergrößert und steifer gestaltet.
von
Thomas
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Die Umlenkung des APS-Federungssystems ähnelt der des nichtmotorisierten Enduros Trailfox, wurde allerdings an die Anforderungen eines E-Bikes angepasst.
von
Thomas
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Gebremst wird immer mit 4 Kolben und 200 mm großen Scheiben
von
Thomas
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BMC Trailfox AMP TWO
von
Gregor
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BMC Trailfox AMP LTD
von
Gregor
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BMC Trailfox AMP ONE
von
Gregor
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