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News 2017
: Lapierre OVERVOLT AM 900+ CARBON
"LP" prangt auf dem Headtube
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riCo
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140 mm Federweg am Heck
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riCo
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Alles im Griff
von
riCo
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Auch ruppige Steinstufen wurden im Test überfahren
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riCo
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Boost an der Hinterradnabe und 27,5" Laufradgröße
von
riCo
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Bosch Intuvia-Display bietet alle Details auf einen Blick
von
riCo
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Carbon macht weich fließende Formen möglich
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riCo
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Das breite Unterrohr aus einem anderen Blickwinkel
von
riCo
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Das Cockpit des Lapierre Overvolt AM 900 Carbon+
von
riCo
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Das geteilte Unterrohr wurde geschickt betont
von
riCo
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Das komplette Fahrwerk kommt von RockShox
von
riCo
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Das Lapierre Overvolt AM 900 Carbon+
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riCo
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Das Overvolt AM900 Carbon+
von
riCo
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Das Overvolt AM900 Carbon+
von
riCo
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Das Overvolt AM900 Carbon+
von
riCo
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Der Carbonrahmen wirkt wie aus einem Guss
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riCo
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Der Fotograf genießt die Aussicht und der Tester zirkelt um die Kurve
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riCo
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Der Sattel ist schmal und wenig ergonomisch
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riCo
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Der Umlenkhebel wirkt etwas lieblos gestaltet
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riCo
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Die Griffe wirken im ersten Moment etwas anders, fühlen sich aber nach kurzer Zeit sehr gut an
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riCo
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