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Gruppe
News 2017
: Lapierre OVERVOLT AM 900+ CARBON
In ruppigem Gelände fühlt sich dieses E-Bike richtig wohl
von
riCo
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Geschaltet wird mit der SRAM EX1-Gruppe
von
riCo
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Der Sattel ist schmal und wenig ergonomisch
von
riCo
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Hauseigene Parts beim Lenker und dem Vorbau
von
riCo
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Testrunde mit dem Lapierre Overvolt AM 900 Carbon+
von
riCo
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Uphilltrail durch den grünen Wald
von
riCo
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Sieht gar nicht nach Uphill aus
von
riCo
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Der Fotograf genießt die Aussicht und der Tester zirkelt um die Kurve
von
riCo
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Ob der Tester für diese Aussicht Zeit hatte?
von
riCo
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Mal entspannt in die Ferne schauen
von
riCo
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Die Uphill-Qualitäten sind sehr gut
von
riCo
5835
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Steinfelder werden ungebremst überrollt
von
riCo
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eBike-4241
von
riCo
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Carbon macht weich fließende Formen möglich
von
riCo
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Steinstufen hinauf? Mit dem Overvolt AM900+ Carbon kein Problem
von
riCo
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Steinstufen hinauf? Mit dem Overvolt AM 900+ Carbon kein Problem
von
riCo
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Auch ruppige Steinstufen wurden im Test überfahren
von
riCo
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Im Downhill konnte das Lapierre Overvolt AM 900+ Carbon überzeugen
von
riCo
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Im Downhill konnte das Overvolt AM900+ Carbon überzeugen
von
riCo
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Im Downhill konnte das Lapierre Overvolt AM 900+ Carbon überzeugen
von
riCo
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Steile Uphills wurden geknackt
von
riCo
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Im Downhill konnte das Overvolt AM900+ Carbon überzeugen
von
riCo
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Unser Tester gibt dem Overvolt die Sporen
von
riCo
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Locker cruisen macht mit dem Overvolt auch viel Spaß
von
riCo
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Locker cruisen macht mit dem Overvolt auch viel Spaß
von
riCo
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Geometriedaten
von
riCo
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Geteiltes Unterrohr
von
riCo
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Das Overvolt AM900 Carbon+
von
riCo
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Das Lapierre Overvolt AM 900 Carbon+
von
riCo
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Das Overvolt AM900 Carbon+
von
riCo
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Das Cockpit des Lapierre Overvolt AM 900 Carbon+
von
riCo
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Die Griffe wirken im ersten Moment etwas anders, fühlen sich aber nach kurzer Zeit sehr gut an
von
riCo
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Gebremst wird mit SRAM Guide Diskbrakes
von
riCo
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"LP" prangt auf dem Headtube
von
riCo
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Die RockShox Pike liefert 150 mm Federweg an der Front
von
riCo
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Die Naben stammen von Lapierre
von
riCo
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Das breite Unterrohr aus einem anderen Blickwinkel
von
riCo
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Motor und Batterie befinden sich am tiefsten Punkt des Rahmens
von
riCo
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Der Umlenkhebel wirkt etwas lieblos gestaltet
von
riCo
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Das Overvolt AM900 Carbon+
von
riCo
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Hübsche Details bei den Aufklebern
von
riCo
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140 mm Federweg am Heck
von
riCo
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Ein Fender, der den Rahmen vor Dreck etwas schützt
von
riCo
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Bosch Intuvia-Display bietet alle Details auf einen Blick
von
riCo
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Alles im Griff
von
riCo
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Der Carbonrahmen wirkt wie aus einem Guss
von
riCo
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Das geteilte Unterrohr wurde geschickt betont
von
riCo
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Schön gestaltetes Emblem auf dem Oberrohr
von
riCo
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Schmal und schnell
von
riCo
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Geteiltes Unterrohr
von
riCo
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Boost an der Hinterradnabe und 27,5" Laufradgröße
von
riCo
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Das komplette Fahrwerk kommt von RockShox
von
riCo
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