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News 2017
: Haibike Sduro Nduro 8.0
Leider oftmals Grund für viel Ärger
von
Thomas
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Der Stecker aus Hartplastik misst gerade einmal 15 mm im Durchmesser
von
Thomas
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Extrem fummelig
von
Thomas
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Uphill extrem
von
riCo
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Uphill extrem
von
riCo
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Uphill extrem
von
riCo
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Trockener, loser Boden in Kombination mit schnellem E-Bike
von
riCo
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Schmale Reifen, breiter Lenker
von
riCo
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Im Downhill macht das Haibike Sduro Nduro 8.0 eine gute Figur
von
riCo
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Mit dem Haibike Sduro Nduro 8.0 stellen diese Steine kein Problem dar
von
riCo
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Der Fahrer auf dem Sduro Nduro 8.0 genießt den Trail
von
riCo
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von
riCo
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Für die Kurvenlage gibts 10/10 Punkten.
von
riCo
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Das Sduro Nduro 8.0 verführt zum spielen
von
riCo
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Das Haibike Nduro 8.0
von
riCo
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Die überarbeitet EVO-Geometrie im Detail
von
riCo
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Gut zu erkennen, mit der alten Geometrie (rot) ist das eMTB deutlich kürzer und höher
von
riCo
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Testrunde mit dem Haibike Sduro Nduro 8.0
von
riCo
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An einem Top-E-Bike dieser Preisklasse sollten diese Plastikumwickelungen der Vergangenheit angehören
von
riCo
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Der Sattel ist für unseren Geschmack viel zu schmal
von
riCo
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Der Knopf, der die Walk-Funktion aktiviert, ist gut zu sehen
von
riCo
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Ladezustand direkt am Yamaha-Akku ablesbar
von
riCo
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Das Display wurde in einem neu konstruierten Vorbau fest integriert
von
riCo
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Formensprache wie man es von den Schweinfurtern gewohnt ist
von
riCo
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Klein, kompakt und unglaublich stark
von
riCo
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Plakativ am Oberrohr platziert
von
riCo
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Das Display ist mittig platziert und fest mit dem Vorbau verbaut
von
riCo
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Die Bedieneinheit des Yamaha-Motors wirkt irgendwie “retro”
von
riCo
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Von vorn wirkt das Cockpit irgendwie von Kabeln dominiert
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riCo
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RockShox Lyrik-Federgabel an der Front
von
riCo
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Magura MT7
von
riCo
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Das RockShox-Fahrwerk ist sehr potent
von
riCo
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180 mm Bremsscheibe
von
riCo
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Hübsch gemacht
von
riCo
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Die eigens entwickelte Vorbau-Display-Einheit
von
riCo
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Gebremst wird mit der Magura MT7 4-Kolben-Bremse
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riCo
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Mit dem Dekor versuchen die Schweinfurter den Akku etwas zu integrieren
von
riCo
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Das Haibike Nduro 8.0
von
riCo
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Kettenführung ist an einem E-Enduro absolute Pflicht
von
riCo
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180 mm Federweg am Heck
von
riCo
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