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News 2023
: Wilier Urta Hybrid Light E-MTB im Test
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Moritz
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Vorn sorgt die RockShox SID Ultimate für optimalen Komfort.
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Die Züge des Urta Hybrids klappern schon bei geringen Erschütterungen sehr laut.
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Die SRAM XX1 Eagle AXS schaltet präzise durch die Gänge.
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Der Hinterbau tut, was er soll.
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Der Lockout des Dämpfers ist nur per Handgriff zwischen Rahmen und Dämpfer bedienbar.
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Am Urta Hybrid sorgen Shimano XT-Bremsen für Verzögerung.
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Die Fazua-LED-Hub zeigt die Unterstützungsstufe und den Akkustand an.
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Das Carbon-Cockpit ist ein echter Hingucker.
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Der linke Griff ist mit Bedienelementen überladen.
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Willier Urta Hybrid - ein Light-E-MTB mit Cross-Country-Geometrie
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Das Fazua-Motorsystem wurde elegant in den Rahmen integriert.
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Wilier Urta Hybrid Light E-MTB im Test DSC 1035
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riCo
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Im Uphill lässt das Urta Hybrid so manchen stehen.
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riCo
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Wilier Urta Hybrid Light E-MTB im Test DSC 0977
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Wilier Urta Hybrid Light E-MTB im Test DSC 0973
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Das Urta Hybrid lässt sich spielerisch in die Kurve legen.
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riCo
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Wilier Urta Hybrid Light E-MTB im Test DSC 0892
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Wilier Urta Hybrid Light E-MTB im Test DSC 0851
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Wilier Urta Hybrid Light E-MTB im Test DSC 0938
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Wilier Urta Hybrid Light E-MTB im Test DSC 0841
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riCo
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Wilier Urta Hybrid Light E-MTB im Test DSC 0877
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riCo
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Wilier Urta Hybrid Light E-MTB im Test DSC 1045
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riCo
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Das 80-mm-Dropperpost bietet nicht besonders viel Sattelauszug.
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Moritz
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Für Vortrieb sorgt ein Fazua Ride 60.
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Moritz
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Am Heck dämpft der RockShox Deluxe Ultimate Unebenheiten ab.
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Das tiefe Cockpit sorgt für ordentlich Bodenkontakt, aber auch eine sehr sportliche Position.
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Ein großes Durcheinander
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Moritz
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Die Züge sind durch den Rahmen des Urta verlegt.
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