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News 2022
: Scott Lumen im Test
… und eine Ventil-Verlängerung montieren, um die Dämpferpumpe anzuschließen.
von
Gregor
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Alle Leitungen führen in den Vorbau
von
Gregor
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Ansonsten ist das Rad dank Schoner auf der Kettenstrebe und leisem Motor unauffällig leise
von
Gregor
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Auf den Felgen sitzen Schwalbe Wicked Will-Reifen in dünner Super Race-Karkasse.
von
Gregor
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Beim TQ HPR50-Motor muss man stets darauf achten, mindestens etwa 75 U/min zu treten
von
Gregor
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Bergab zeigt sich das Scott Lumen als straffer, aber durchaus fähiger Begleiter
von
Gregor
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Contessa Lumen eRide 900
von
Gregor
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Da man ja schlecht den O-Ring am Dämpfer zur Orientierung nutzen kann, ist eine praktische Sag-Anzeige in die Umlenkung integriert worden.
von
Gregor
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Das Kunststoff-Modell zeigt, was sich alles im Inneren verbirgt
von
Gregor
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Das Scott Lumen 900 SL ist ein quirliges Trail-Bike, das sich viel agiler als andere E-MTBs anfühlt
von
Gregor
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Das Scott Lumen ist das erste Light-E-MTB des Sport-Riesen
von
Gregor
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Das Scott Lumen ist kein Power-E-Bike und fordert etwas eigenen Körpereinsatz
von
Gregor
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Das Setup ist mit dem Scott Lumen etwas umständlicher, als man es gewohnt ist
von
Gregor
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Dazu gibt's das auffällige Syncros Frace iC SL-Cockpit
von
Gregor
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Dazu gibt's eine sehr schicke und edle Lackierung.
von
Gregor
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Der montierte Syncros-Fender ist ein praktisches Feature, hat bei uns allerdings an fast allen Testräder laut geklappert
von
Gregor
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Der Wechsel zwischen Flaschenhalter und Range Extender ist bei Scott über diese praktische Aufnahme gelöst.
von
Gregor
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Die Fox Transfer-Sattelstütze bietet in Größe L 150 mm Hub.
von
Gregor
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Die Gabel kann über die TwinLoc-Fernbedienung vom Lenker aus in drei Stufen verstellt werden.
von
Gregor
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Die Geometrie fällt modern und progressiv, allerdings nicht extrem aus
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Gregor
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