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News 2022
: Orbea Wild MY2023 – Test und Neuvorstellung
Orbea Wild H10
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Orbea Wild M-Team
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Orbea Wild M-LTD für MY2023 – neues Design für maximale Performance!
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riCo
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Um den Lenkeinschlag zu begrenzen, setzt Orbea am Wild auf die hauseigene Technologie Spin Block.
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riCo
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Orbea bietet das Wild auch mit Alurahmen an, erkennbar am „H“ im Namen.
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riCo
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Schon im Stand wirkt das neue Orbea Wild schnell, dynamisch und potent.
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riCo
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Hier werkelt eine Fox 38 Factory-Gabel mit Grip2-Kartusche und generiert feinste 170 mm Federweg.
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riCo
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Beim Orbea Wild M-LTD handelt es sich um das Topmodell der neuen Wild-Range.
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riCo
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Die Züge verschwinden in der oberen Abdeckung des Steuersatzes, der sich vom Design her harmonisch mit dem Vorbau und den Spacern zu einer optischen Einheit verbindet.
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riCo
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Wir finden eine eigene Designsprache und Integration tendenziell gut, aber
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riCo
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Die Abdeckung der Ladebuchse ist ebenfalls neu. Sie muss herausgezogen und zur Seite gedreht werden.
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riCo
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Orbea Wild 2023 DSC 0303
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riCo
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Runter hilft der lange Radstand und der flache Lenkwinkel, denn hieraus resultiert ein stabiler Geradeauslauf.
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riCo
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Das neue Orbea Wild ist ein echter Knaller!
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riCo
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Orbea Wild M-LTD 2023 mit Geometrieangaben in Rahmengröße L
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riCo
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