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News 2022
: Eurobike 2022 - Motoren, Akkus Display
Kleiner Stellmotor im Inneren des Antriebs.
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Julian_Hu
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Schnittmodell des Valeo-Motors mit 7-Gang-Automatik.
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Julian_Hu
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Valeo-Antrieb in Serien-E-Bike
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Julian_Hu
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Valeo Display-Einheit mit Lenker-Remote
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Julian_Hu
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Dual-Akku-System von Trendpower
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Julian_Hu
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Trendpower – integrierte Akkupakete für E-MTBs mit Shimano-Antrieb.
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Julian_Hu
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Trendpower 830 Wh
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Julian_Hu
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Der Polini-Schaukasten auf der Eurobike 2022
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Julian_Hu
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Okawa-Showbike
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Julian_Hu
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Die Okawa A40 Drive-Unit soll 3,6 kg auf die Waage bringen und liefert ein Drehmoment von 80 Nm
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Julian_Hu
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Das Transalpes E1 mit Maxon Motor und integriertem 250 Wh-Akku
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Julian_Hu
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Die Maxon Drive Unit positioniert sich wie eine motorlose Tretlagerachse in das Rahmen-Design.
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Julian_Hu
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Unauffällig, wie an einem klassischen MTB – der Maxon-Antrieb bietet, optisch minimalistisch, feinen E-Support im Vortrieb.
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Julian_Hu
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Thömus Lightrider E Ultimate mit Maxon-Antrieb – Cross-Country-E-Fully mit einem Gewicht von 14,8 kg.
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Julian_Hu
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Der schlanke Maxon-Antrieb mit 30 Nm Drehmoment, 220 Watt Spitzenleistung
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Julian_Hu
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Der Maxon Antrieb am Transalpes E1 mit 30er Kettenblatt.
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Julian_Hu
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Die Remote zur Anwahl der Unterstützungsstufen.
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Julian_Hu
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Der Polini-Antrieb E-P3+ in einem E-MTB
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Julian_Hu
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Trendpower Akkupakete mit 720 Wh und 830 Wh
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Julian_Hu
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Polini-Akkupack mit 880 Wh (36 V | 24,5 Ah)
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Julian_Hu
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