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News 2022
: Eurobike 2022 - Motoren, Akkus Display
Bafang M820 – 75 Nm | 2,3 kg
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Julian_Hu
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Bafang M510 – 95 Nm | 2,9 kg
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Julian_Hu
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Amprio-Akkupacks mit 500 Wh, 660 Wh und 710 Wh.
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Julian_Hu
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Der Amprio RMag in einem Liteville 301
von
Julian_Hu
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Der RMag im Detail
von
Julian_Hu
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Massive Kühlrippen am RMag von Amprio
von
Julian_Hu
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Amprio RMag - 75-90 Nm | 420% Unterstützung | 2,85 kg
von
Julian_Hu
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Amprio 2in1 Pro – 1,8″-TFT-Farbdisplay, BT-Interface, 7,5 Watt USB-C-Charging Port
von
Julian_Hu
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Amprio 2in1 Classic – 1,8″-LCD-Display, BT-Interface, 3A USB-C-Charging Port
von
Julian_Hu
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Polini-E-Bike-Computer
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Julian_Hu
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Polini E-P3+ MX - 90 Nm | 2,95 kg
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Julian_Hu
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Polini E-P3+ MX
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Julian_Hu
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Polini-Akkupack mit 880 Wh (36 V | 24,5 Ah)
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Julian_Hu
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Der Polini-Schaukasten auf der Eurobike 2022
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Julian_Hu
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Der Polini-Antrieb E-P3+ in einem E-MTB
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Julian_Hu
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Die Remote zur Anwahl der Unterstützungsstufen.
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Julian_Hu
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Der Maxon Antrieb am Transalpes E1 mit 30er Kettenblatt.
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Julian_Hu
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Der schlanke Maxon-Antrieb mit 30 Nm Drehmoment, 220 Watt Spitzenleistung
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Julian_Hu
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Thömus Lightrider E Ultimate mit Maxon-Antrieb – Cross-Country-E-Fully mit einem Gewicht von 14,8 kg.
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Julian_Hu
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Unauffällig, wie an einem klassischen MTB – der Maxon-Antrieb bietet, optisch minimalistisch, feinen E-Support im Vortrieb.
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Julian_Hu
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