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News 2022
: Conway Xyron S 9.8 MX Carbon
Abgedeckte Inserts zur Montage eines Flaschenhalters – dank der vertikalen Positionierung des Dämpfers bleibt im Rahmendreieck genügend Platz.
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Julian_Hu
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Am Carbon-Hinterbau sitzt eine 203-mm-Bremsscheibe, die von einer Shimano-4-Kolben-Bremse in die Zange genommen wird.
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Julian_Hu
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An der Front sorgt ein Schwalbe Magic Mary-Reifen in der Größe 29 x 2,4 für sicheren Halt am Boden.
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Julian_Hu
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Bergauffahrten wie hier sind eher Standard und dank sensibel ansprechendem und kraftvollem Bosch-Antrieb beinahe mühelos zu meistern.
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SEB92
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Conway Xyron S 8.9 MX Carbon
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Julian_Hu
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Conway Xyron S 8.9 MX Carbon
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Conway Xyron S 8.9 MX Carbon
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Conway Xyron S 8.9 MX Carbon
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Conway Xyron S 8.9 MX Carbon
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Julian_Hu
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Conway Xyron S 8.9 MX Carbon
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Conway Xyron S 8.9 MX Carbon – Ein leichtes Bosch-E-Allmountain für den vielfältigen Einsatz.
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Julian_Hu
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Conway Xyron S 8.9 MX Carbon – Ein leichtes E-All-Mountain mit Bosch-Antrieb für den vielfältigen Einsatz, macht Bock und ist genau mein Ding, ob auf Touren oder wilden Abfahrten.
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Julian_Hu
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Conway Xyron S 8.9 MX Carbon – Ein leichtes E-All-Mountain mit Bosch-Antrieb für den vielfältigen Einsatz.
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Julian_Hu
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Conway Xyron S8.9 MX Carbon mit Geometrieangaben in Rahmengröße L
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Julian_Hu
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Da hat die Mavic E-Deemax Felge einen Schlag abbekommen. Dem Reifen und Schlauch hat es aber nicht geschadet.
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Julian_Hu
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Das Bosch Kiox 300 Farb-Display ist sehr kontrastreich und bei Sonneneinstrahlung gut abzulesen.
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Julian_Hu
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Das Cockpit im Überblick
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Julian_Hu
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Das Conway Xyron S 8.9 mit Mixed Wheels: großes 29er-Rad an der Front und kleiner 27,5er-Mitspieler im Heck.
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Julian_Hu
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Das Conway-Logo auf dem Steuerrohr mit seinen weichen Rahmenkonturen.
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Julian_Hu
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Das neue Conway Xyron S 8.9 MX Carbon
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Das Shimano XT-Schaltwerk arbeitet, wie gewohnt, zuverlässig und präzise.
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Julian_Hu
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Das Vorderrad wird über eine 203-mm-Bremsscheibe und Vier-Kolben-Bremse aus der Shimano XT-Serie verzögert.
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Julian_Hu
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Der Akku ist selbstverständlich über ein Schloss fest mit dem E-MTB verriegelt.
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Julian_Hu
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Der Bosch Performance CX Gen. Smart (Gen4.) ist formschlüssig in die Rahmenkonturen integriert.
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Julian_Hu
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Der Fizik Aidon-Sattel ist mit seinen breiten Seitenwangen und der Aussparung im flachen Mittelteil sehr komfortabel ausgelegt.
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Julian_Hu
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Der Fox Float-X Dämpfer reguliert im Heck die 160 mm Federweg.
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Julian_Hu
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Der Kettenblattschutzring (Bashguard) auf dem motorseitig montierten 36er-Kettenblatt wirkt etwas trivial.
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Julian_Hu
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Der Ladeanschluss des Bosch Smart Systems befindet sich zentral über dem Motor und ist mit einer Schutzkappe geschützt.
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Julian_Hu
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Der Viergelenk-Hinterbau ist komplett aus Carbon gefertigt und steuert den Fox-Dämpfer in vertikaler Position an.
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Julian_Hu
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Der Xyron S 8.9-Schriftzug findet sich prägnant an der Sitzstrebe wieder.
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Julian_Hu
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Die 12 Gänge werden über das mechanische Shimano XT-Schaltwerk einsortiert.
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Julian_Hu
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Die Bosch LED-Remote bietet eine Menge Tasten, zusätzliche Anzeigen zum Akku-Stand und gewählter Unterstützungsstufe.
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Julian_Hu
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Die Fox Float Performance Elite-Federgabel besitzt 36er-Standrohre und verfügt über 160 mm Federweg.
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Julian_Hu
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Die Fox Performance Elite-Federgabel mit 36er-Standrohren.
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Julian_Hu
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Die Griffe sind schlank und fein profiliert. Die Taster der Bosch LED-Remote sowie der Hebel für die Variosattelstütze liegen auf der Rotations-Achse des Daumens.
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Julian_Hu
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Die Halterung des Bosch Kiox 300-Displays liegt zentral und dominant über dem Vorbau.
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Julian_Hu
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Die Mavic „E-Deemax“-Laufräder sind ein optischer Blickfänger und für den Einsatz am E-MTB optimiert.
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Julian_Hu
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Die Motor-Blende mit der Typenbezeichnung hat sich bereits früh verabschiedet.
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Julian_Hu
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Die Rahmengeometrie mit dem gemäßigten Reach erlaubt es, auf Wunsch hoch über der Front Position einzunehmen.
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SEB92
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Die Shimano SLX Kassette bietet 12 Gänge mit einer Range zwischen 10 und 51 Zähnen.
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Julian_Hu
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