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: VT Power-E-MTBs 2022 / Nox Hybrid Enduro 7.1 Pro
... sind aber mit 203 mm Durchmesser an diesem gewichtigen E-Bike zu klein dimensioniert.
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riCo
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Am Heck fehlt es dem Fox DHX2 in der Factory-Edition mitunter am passenden Gegenhalt.
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riCo
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Am Heck sorgt ein Stahlfederdämpfer von Fox für sensibles Ansprechverhalten und eine komfortable, lineare Charakteristik.
von
riCo
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An der Unterseite auf dem Akku-Cover ist die Modellbezeichnung zu finden.
von
riCo
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Auf das abgesetzte Element am Rahmen wurde der Hybrid-Schriftzug angebracht.
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riCo
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Auf dem Trail erfordern manche Richtungswwechsel einiges an Kraft, damit der schwere Bolide dahin fährt, wo man möchte.
von
riCo
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Bei unserem Testmodell waren Magura MT7-Bremsen verbaut, die einen knackigen Druckpunkt hatten und auch auf langen Abfahrten keine Schwächen zeigten.
von
riCo
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Das 800 mm breite Cockpit wirkt sehr erhaben, ist aber etwas zu breit.
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riCo
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Das Design des Hinterbaus ist weniger polarisierend als das des Hauptrahmens.
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riCo
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Das Nox Hybrid Enduro 7.1 PRO.
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riCo
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Das SRAM X01-Schaltwerk sorgt dafür, dass die Kette schnell und präzise einen der zwölf Gänge findet.
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riCo
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Der 800-mm-Lenker besitzt einen dezenten Rise.
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riCo
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Der direkte Power-Button mit LED-Anzeige zum Akku-Status befindet sich auf der exponierten Unterseite am Unterrohr.
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riCo
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Der Hebel zur Betätigung der Fox-Sattelstütze ist gut erreichbar.
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riCo
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Der mechanische Shifter an der SRAM X01.
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riCo
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Der Sattel bietet eine gelunge Mischung aus Komfort und Sportlichkeit.
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riCo
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Der Shifter für den Gangwechsel stammt von SRAM.
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riCo
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Deutlich eingedreht und damit in die Rahmenkonturen übergehend, liegt das Sachs-RS-Aggregat.
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riCo
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Dicke Schweißnähte und voluminöse Rohre verleihen diesem Bike einen martialischen Look.
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riCo
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Die Ahead-Kappe trägt einen Nox-Schriftzug.
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riCo
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