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News 2022
: VT Power-E-MTBs 2022 / Nox Hybrid Enduro 7.1 Pro
Am Heck fehlt es dem Fox DHX2 in der Factory-Edition mitunter am passenden Gegenhalt.
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riCo
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Das 800 mm breite Cockpit wirkt sehr erhaben, ist aber etwas zu breit.
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riCo
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Auf dem Trail erfordern manche Richtungswwechsel einiges an Kraft, damit der schwere Bolide dahin fährt, wo man möchte.
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riCo
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Die Auslegung als E-Freerider überzeugt im ruhigen Geradeauslauf in der Falllinie.
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riCo
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Im Downhill bewirkt das hohe Gewicht ein Fahrempfinden „wie auf Schienen“.
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riCo
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Hold the Line!
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riCo
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Die Sigma EOX Remote in der Profilansicht.
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riCo
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Der 800-mm-Lenker besitzt einen dezenten Rise.
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riCo
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Dicke Schweißnähte und voluminöse Rohre verleihen diesem Bike einen martialischen Look.
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riCo
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Auf das abgesetzte Element am Rahmen wurde der Hybrid-Schriftzug angebracht.
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riCo
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Selbstverständlich bietet Maguras MT7 eine werkzeugfreie Hebelanpasung.
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riCo
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Am Heck sorgt ein Stahlfederdämpfer von Fox für sensibles Ansprechverhalten und eine komfortable, lineare Charakteristik.
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riCo
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Motorseitig sitzt ein 36-Zähne-Blatt auf der Tretlagerachse.
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riCo
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Das Design des Hinterbaus ist weniger polarisierend als das des Hauptrahmens.
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riCo
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Das SRAM X01-Schaltwerk sorgt dafür, dass die Kette schnell und präzise einen der zwölf Gänge findet.
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riCo
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Die Schrauben sind mit dem Anzugs-Drehmoment beschriftet.
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riCo
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An der Unterseite auf dem Akku-Cover ist die Modellbezeichnung zu finden.
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riCo
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Der direkte Power-Button mit LED-Anzeige zum Akku-Status befindet sich auf der exponierten Unterseite am Unterrohr.
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riCo
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Mittels mechanischer Arretierung, in deren Mitte der Ladeport integriert ist, wird der 651-Wh-Akku im Unterrohr arretiert.
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riCo
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Die Fox 38 aus der Factory-Linie bietet, passend zum Heck, satte 180 mm Federweg.
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riCo
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